Tolpoort sluit eiland af.

[Tjerk Jouwstra]

John,

Al ontbijtend en in afwachting van eennieuwe lange dag ben ik van mening, dat er toch serieus onderzoek gedaan moet worden naar de mogelijke strijd van rekening rijden met art 25 EGverdrag.Hierin worden de in en uitvoerrechten bij tussenstaatse handel verboden. Nu, dat zijn de tolheffingen niet. Maar mogelijkerwijs wel de daarmee gelijkgestelde 'heffingen van gelijke werking'. De werking van deze bepaling wordt door het Hof ruim uitgelegd en raakt in wezen iedere heffing bij interstatelijk verkeer. ik geloof zlefs, dat de heffing die de Italiaanse overheid hief voor inschrijving van buitenlandse ondernemingen in de Kamer van Koophandel, en die inschrijving was verplicht, hieronder viel.

Anderzijds John, kan ik me niet voorstellen dat door invoering van deze maatregel Oud beyerland weer terugvalt naar de vorige eeuw als arm stukje gïsoleerd Nederland.

Met vriendelijke groet,

Tjerk 
    -----Oorspronkelijk bericht-----
    Van: John Stuurman <jostu at wanadoo.nl>
    Aan: D66 at NIC.SURFNET.NL <D66 at NIC.SURFNET.NL>
    Datum: maandag 22 mei 2000 23:19
    Onderwerp: Tolpoort sluit eiland af.
    
    
    
    Beste lijsters,
    Het navolgende standpunt heeft D66 Oud-Beijerland heden ingenomen. Ik vraag met name reacties op de juridische kanten van deze proef, die de 85.000 inwoners geen enkele onbetaalde mogelijkheid van reizen meer toelaat. (Via de zuidelijke ontsluiting - Hellegatsplein - is het naar Rotterdam tenminste 3 x zo ver rijden 3x 20km. 
     
    Alleen nog gratis naar het zuiden. D66 Oud-Beijerland tegen proef rekening rijden.
    
    Oud-Beijerland, maandag 22 mei - Paars 2 lijkt eruit. Autominister Netelenbos heeft haar fileplan erdoor. Tien miljard extra voor de mobiliteit. De gevolgen voor de Hoeksche Waard lijken klein. Net na de Heinenoordtunnel zal van 2002 tot in elk geval 2004 een experimentele tolpoort verschijnen. Van pakweg 7 tot 9 uur mag je er voor 5 gulden onderdoor. Er zitten in het plan ogenschijnlijk geen echte verbeteringen voor het openbaar vervoer in ons gebied.
    Commentaar: Over de effectiviteit van een tolpoort kan je van mening verschillen. D66 Oud-Beijerland laat die discussie waar het hoort: in de Tweede Kamer. Anders is het met de bijzondere positie van het eiland Hoeksche Waard. Met de Barendrechtse brug, die later werd vervangen door de Heinenoordtunnel werd het eiland echt ontsloten in noordelijke richting. Dat er vervolgens betaalde ontsluitingen in het westen( veer Hekelingen-Nieuw Beijerland) en het oosten (de Kiltunnel) waren, werd niet echt als positief ervaren, maar er waren in noordelijke en zuidelijke richting in elk geval alternatieven om het eiland af te komen. Nu er in het noorden een tolpoort zal verschijnen betekent dit dat er voor de inwoners van de Hoeksche Waard in de ochtendspits geen enkel onbetaald alternatief overblijft. D66 vraagt zich af of dit eigenlijk wel kan. Bij betaalstroken en tolwegen is er altijd een alternatieve weg waarover je je mogelijk met enige vertraging, maar in elk geval zonder betaling over kan voortbewegen. Bij het opstellen van de tolpoort op de A29 valt de Hoeksche Waard terug naar een eilandpositie uit de voor-vorige eeuw. Het valt niet te verwachten dat werkgevers in de stadsregio zodanig mee zullen werken dat de Hoeksche Waarders zonder nadeel kunnen reizen (andere werktijd dus) Daarom pleit D66 Oud-Beijerland voor een ontheffing voor de inwoners van de Hoeksche Waard. Nummerborden genoteerd binnen een Hoeksche Waardse postcode moeten worden vrijgesteld. Dat gaan we dan meer eens voorstellen aan de minister. Als ze terugschrijft hoort u van ons.  
    Het is trouwens de vraag of de invoering van het rekeningrijden, met name voor de Hoeksche Waardse situatie, in strijd is met het recht op bewegingsvrijheid. In ons geval is er voor de automobilist immers geen enkel alternatief voor handen. Daarom komen wij graag in contact met een jurist(e) die ons kan helpen bij een bezwaar bij bij voorbeeld de Europese Commissie. Is deze vrijheidsbeperking in strijd met het Europees recht?
    Voor alle helderheid: D66 Oud-Beijerland neemt geen standpunt in over de invoering van het rekening rijden in zijn algemeenheid. Daar gaat de Tweede Kamer over en dat willen we zo houden. Het gaat ons om de specifieke situatie dat het eiland enkele uren per dag slechts via betaling te verlaten zal zijn
    
    Kijk voor de inhoud van de plannen nog even op om het even:
    
    www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/index.htm
    
    www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/file.htm
    
    Groet,
    John Stuurman
    Oud-Beijerland.
    d66ob at wanadoo.nl
     
-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://www.tuxtown.net/pipermail/d66/attachments/20000523/d190753b/attachment.html>