<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD W3 HTML//EN">
<HTML>
<HEAD>
<META content=text/html;charset=iso-8859-1 http-equiv=Content-Type><!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<META content='"MSHTML 4.72.3110.7"' name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT color=#000000 size=2>John,</FONT></DIV>
<DIV><FONT color=#000000 size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Al ontbijtend en in afwachting van eennieuwe lange dag ben ik
van mening, dat er toch serieus onderzoek gedaan moet worden naar de mogelijke
strijd van rekening rijden met art 25 EGverdrag.Hierin worden de in en
uitvoerrechten bij tussenstaatse handel verboden. Nu, dat zijn de tolheffingen
niet. Maar mogelijkerwijs wel de daarmee gelijkgestelde 'heffingen van gelijke
werking'. De werking van deze bepaling wordt door het Hof ruim uitgelegd en
raakt in wezen iedere heffing bij interstatelijk verkeer. ik geloof zlefs, dat
de heffing die de Italiaanse overheid hief voor inschrijving van buitenlandse
ondernemingen in de Kamer van Koophandel, en die inschrijving was verplicht,
hieronder viel.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Anderzijds John, kan ik me niet voorstellen dat door invoering
van deze maatregel Oud beyerland weer terugvalt naar de vorige eeuw als arm
stukje gïsoleerd Nederland.</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Met vriendelijke groet,</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2>Tjerk </FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE
style="BORDER-LEFT: #000000 solid 2px; MARGIN-LEFT: 5px; PADDING-LEFT: 5px">
<DIV><FONT face=Arial size=2><B>-----Oorspronkelijk
bericht-----</B><BR><B>Van: </B>John Stuurman <<A
href="mailto:jostu@wanadoo.nl">jostu@wanadoo.nl</A>><BR><B>Aan: </B><A
href="mailto:D66@NIC.SURFNET.NL">D66@NIC.SURFNET.NL</A> <<A
href="mailto:D66@NIC.SURFNET.NL">D66@NIC.SURFNET.NL</A>><BR><B>Datum:
</B>maandag 22 mei 2000 23:19<BR><B>Onderwerp: </B>Tolpoort sluit eiland
af.<BR><BR></DIV></FONT>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=2><BR>Beste lijsters,<BR>Het navolgende standpunt heeft D66
Oud-Beijerland heden ingenomen. Ik vraag met name reacties op de juridische
kanten van deze proef, die de 85.000 inwoners geen enkele onbetaalde
mogelijkheid van reizen meer toelaat. (Via de zuidelijke ontsluiting -
Hellegatsplein - is het naar Rotterdam tenminste 3 x zo ver rijden 3x 20km.
</FONT></SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=2><FONT color=#ff00ff></FONT></FONT></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=2><B><FONT color=#ff00ff>Alleen nog gratis naar het zuiden. D66
Oud-Beijerland tegen proef rekening rijden.<BR>
<DIV></DIV></FONT></B></FONT><FONT face=Arial size=1></FONT></SPAN></FONT>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=1>Oud-Beijerland, maandag 22 mei -</FONT><FONT face=Arial size=2><B>
<FONT color=#ff00ff></FONT>Paars 2 lijkt eruit. Autominister Netelenbos
heeft haar fileplan erdoor. Tien miljard extra voor de mobiliteit. De
gevolgen voor de Hoeksche Waard lijken klein. Net na de Heinenoordtunnel zal
van 2002 tot in elk geval 2004 een experimentele tolpoort verschijnen. Van
pakweg 7 tot 9 uur mag je er voor 5 gulden onderdoor. Er zitten in het plan
ogenschijnlijk geen echte verbeteringen voor het openbaar vervoer in ons
gebied.</B><BR></FONT><FONT face=Arial size=1>Commentaar:</FONT><FONT
face=Arial size=2> Over de effectiviteit van een tolpoort kan je van mening
verschillen. D66 Oud-Beijerland laat die discussie waar het hoort: in de
Tweede Kamer. Anders is het met de bijzondere positie van het eiland
Hoeksche Waard. Met de Barendrechtse brug, die later werd vervangen door de
Heinenoordtunnel werd het eiland echt ontsloten in noordelijke richting. Dat
er vervolgens betaalde ontsluitingen in het westen( veer Hekelingen-Nieuw
Beijerland) en het oosten (de Kiltunnel) waren, werd niet echt als positief
ervaren, maar er waren in noordelijke en zuidelijke richting in elk geval
alternatieven om het eiland af te komen. Nu er in het noorden een tolpoort
zal verschijnen betekent dit dat er voor de inwoners van de Hoeksche Waard
in de ochtendspits geen enkel onbetaald alternatief overblijft. D66 vraagt
zich af of dit eigenlijk wel kan. Bij betaalstroken en tolwegen is er altijd
een alternatieve weg waarover je je mogelijk met enige vertraging, maar in
elk geval zonder betaling over kan voortbewegen. Bij het opstellen van de
tolpoort op de A29 valt de Hoeksche Waard terug naar een eilandpositie uit
de voor-vorige eeuw. Het valt niet te verwachten dat werkgevers in de
stadsregio zodanig mee zullen werken dat de Hoeksche Waarders zonder nadeel
kunnen reizen (andere werktijd dus) Daarom pleit D66 Oud-Beijerland voor een
ontheffing voor de inwoners van de Hoeksche Waard. Nummerborden genoteerd
binnen een Hoeksche Waardse postcode moeten worden vrijgesteld. Dat gaan we
dan meer eens voorstellen aan de minister. Als ze terugschrijft hoort u van
ons. <BR>Het is trouwens de vraag of de invoering van het
rekeningrijden, met name voor de Hoeksche Waardse situatie, in strijd is met
het recht op bewegingsvrijheid. In ons geval is er voor de automobilist
immers geen enkel alternatief voor handen. Daarom komen wij graag in contact
met een jurist(e) die ons kan helpen bij een bezwaar bij bij voorbeeld de
Europese Commissie. Is deze vrijheidsbeperking in strijd met het Europees
recht?<BR><B>Voor alle helderheid:</B> D66 Oud-Beijerland neemt geen
standpunt in over de invoering van het rekening rijden in zijn algemeenheid.
Daar gaat de Tweede Kamer over en dat willen we zo houden. Het gaat ons om
de specifieke situatie dat het eiland enkele uren per dag slechts via
betaling te verlaten zal zijn<BR><BR>Kijk voor de inhoud van de plannen nog
even op om het even:<A
href="http://www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/index.htm ofwww.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/file.htm"><STRONG><BR></STRONG><BR><FONT
color=#000000>www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/index.htm<BR><BR></FONT>www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/file.htm</A></FONT></SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><BR>Groet,</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt">John
Stuurman<BR>Oud-Beijerland.<BR><A
href="mailto:d66ob@wanadoo.nl">d66ob@wanadoo.nl</A></SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"></SPAN></FONT> </DIV></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>