Het Turkse toestel zweefde al bij het Noordzeekanaal

[Cees Binkhorst]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Verbetering in onderstaande tekst: snelheid 83km/uur m/z 83kts, dus is
153,7km/uur en het verschil in snelheid is dan -5km/uur en het vliegtuig
komt dan met iets minder dan 154km/uur tegen de grond.
Het stuk vanaf het Noordzeekanaal is dan in ongeveer 100 seconden afgelegd.

In de beelden die ik heb gezien komt geen beeld naar voren dat de staart
of landingsgestel de grond heeft omgeploegd, wel dat het toestel een
behoorlijk eind is doorgegleden.
Dus het is een ´controlled landing´ geweest.

http://www.telegraaf.nl/binnenland/3362805/__Boeing_zakte_veel_te_snel__.html?p=7,1

Uit de details op de grafische afbeelding
hoogte 465m snelheid 280km/uur :
       366m          294km/uur   hoogte -99m snelheid +14km/uur
       276m          274km/uur          -90m          -20km/uur
       183m          269km/uur          -93m           -5km/uur
       130m          239km/uur          -53m          -30km/uur
        76m          217km/uur          -54m          -22km/uur
        23m          159km/uur          -53m          -58km/uur
   zie tekst          83km/uur            ?           -73km/uur staart omlaag
         0m            0km/uur                        -83km/uur

blijkt dat voordat het toestel het Noordzeekanaal overstak het al zweefde
en snelheid ruilde voor hoogte. De eerste meting NA het Noordzeekanaal
laat zien dat TUSSEN de 2e en 3e meting controle werd gekregen op dit
proces.
Die controle werd verloren bij een snelheid van 83km/uur toen het ´uit de
lucht viel.´

Groet / Cees

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********