Het Turkse toestel zweefde al bij het Noordzeekanaal
Cees Binkhorst
ceesbink at XS4ALL.NL
Mon Mar 2 00:25:27 CET 2009
REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
De captain was een heel ervaren vlieger, voorheen ook airforce, dus
getraind in split seconds te beslissen.
Ik vind het onbeschaamd om dan te praten over beginnersfoutje.
Hij wist dat hij de baan niet zou gaan halen en heeft hem zo goed als
mogelijk neergezet, met gevolg dat 126 van de 135 passagiers het hebben
overleefd.
Een miraculeuze oplossing voor een op dat moment onoplosbaar probleem.
Persoonlijk vind ik het vergelijkbaar met de landing op de Hudson, en
zeker van hetzelfde kaliber.
Groet / Cees
> De piloot heeft z'n kist overtrokken. Da's een beginnersfoutje. Op de
> eerste
> vliegles leert men wat de overtreksnelheid is voor het type waarop men
> vliegt.
> Bij het landen is het beter om daar een stuk boven te zitten (ook al omdat
> men tegen de wind in landt en niet mag traverseren als gevolg van
> zijwind).
> Pas op het allerlaatste moment gaat men 'afvangen' (oftewel: men gaat de
> kist
> langzaam overtrekken vlak boven de grond).
> In de tekst staat dat de Boeing overtrekt bij 85-100 knopen en dat de
> landings-
> snelheid 135-145 knopen is - dat lijkt me heel plausibel. (1 knoop is
> 1.852
> km/h; 100 knopen is dus 185 km/h).
>
> Als ik naar het overzicht kijk, dan is men steeds langzamer gaan vliegen
> en
> da's uitermate dom. Zelfs al was er iets mis met de motoren of brandstof
> en
> wist men dat men de landingsbaan niet zou halen, dan had men sneller
> moeten
> gaan vliegen door de neus omlaag te doen (bijprikken) in plaats van op te
> trekken. Als er niets mis was met motoren/brandstof dan was wat extra
> power
> voldoende geweest.
>
> De piloten zouden toch niet met de kist gespeeld hebben ?
> ...het lijkt er eerlijk gezegd wel op...
>
>
> Marc Fluks, Amsterdam
>
> **********
> Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
> (D66 at nic.surfnet.nl).
> Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het
> tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
> Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het
> tekstveld alleen: SIGNOFF D66
> Het on-line archief is te vinden op:
> http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
> **********
>
**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********
More information about the D66
mailing list