1 Januari 2007 moet de grens open voor Polen

[Henk Elegeert]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Ger wrote:

> REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
>>
>> maar kan het wel worden
>> we hebben hier nog nooit gehad dat niet leden werden geweerd, maar we
>> kunnen wel het zo bedingen dat voordelen alleen voor leden zijn?
>> --------------------------------------------------------------
>> Daar begint men niet meer aan dat is al ens geprobeerd. Komt de AVV
>> nog bij.
>
> ben ik wel blij mee met die avv, ok toch?
> ===========================
> Wat heb je eraan als je er niet op contoleert?

Waaronm bedingt een/de bond niet algemeen geldend maken waarbij de
overheid verantwoordelijk wordt gesteld bij falan van controle?

De overheid schuift de maatschappelijk problemen en gevolgen af op de
werknemer zelf en neemt daarbij geen enkele verantwoordelijkheid.

>>> behalve als het met naam en toenaam in de krant staat, en daar gaan we
>>> dan toch voor zorgen?
>>> en boycotten kan ook nog.
>>> --------------------------------------------------------------------
>>> Ga je gang, maar je zal er versteld van staan hoe alleen je zal zijn.
>>
>> de vakbonden zullen dat moeten gaan doen, namens de mensen die er
>> werken.
>> --------------------------------------------------------------
>> En lid zijn toch? En dat woren er steeds minder
>
> bonden zullen toch iets moeten vinden waar werkers het voordeel van
> inzien?

Is dit niet precies de voetangel? Figureren bonden, door toedoen van de
overheid zelf, niet als sluitstuk in hun (de werknemers) belangen, Ger?

M.a.w. is de overheid niet in concurrentie met de bonden als het gaat om
werknemrs belangen?

>> en de bonden moeten ook bestaan toch?
>
> ja natuurlijk
> vanuit mijn ervaringen weliswaar van vroegah (jaren 80) vond ik de
> praktijk van de bond toen al archaïsch. een dinosaurus zonder tanden.
> zeker de abop nu aob. ik heb maar twee stakingen meegemaakt. paar
> dagen. maar het hielp wel even.
> staken was 'not done' moest een hele hoge drempel over, want 'ging ten
> koste van' de leerlingen. :(
> pfoe. hypocriet gezever. ;{
> de belgen duitsers en fransen staken gewoon in het onderwijs, en imo
> hebben die bonden daar meer te vertellen.
>
> en de vervoerssector zou nederland plat kunnen leggen. machtige arm hè.
> ===============================================
> In 1984 en 1985, ik weet het, ik was zelf stakingsleider op enkele plekken.
>
> :)
> is ook al eens gebeurd. strategisch geplaatste vrachtwagens op de weg,
> selectief staken op de trein zodat de stakingskas een beetje gespaard
> blijft.
> de rechter steekt er vaak een stokje voor, maar dan hebben de bonden
> toch mooi een dag hun tanden kunnen laten zien vind ik.

Papieren tijger ?

>>> maar de belgen en duitsers volgen meteen hè, daar zorgt de concurrentie
>>> voor
>>> -------------------------------------------------------------
>>> Tenzij je maatregelen neemt die dit voor kunnen zijn.
>>
>> internationaal overleg, ook van de bonden. ik heb het niet gevolgd,
>> maar het is er vast wel?--------------
>> -------------------------------------------------------------------
>> Nee de controle erop dusdanig maken en strafbaar stellen zodat Polen
>> en anderen hier niet goedkoper kunnen werken.
>
> in mijn krant werd het woord cao politie genoemd. goed idee?
> en dan niet op kosten van bonden, maar uit de algemene middelen, want
> de wet wordt uit de algemene middelen gehandhaafd vinnik
> .===========================================
> En dat is wat de overheid precies niet doet en niet wil.

Precies. De overheid behamndeld hen (Polen, en anderen) als 'gezonde'
concurrentie op de arbeidsmarkt. Tegelijkertijd wenst die hen niet als
gelijkwaardig aan Nederlandsewernemers te zien en onderneemt niets om
echte concurrentie mogelijk te maken. Immers er is een wereld van
verschil in de verschillende omstandigheden en de overheid heeft
daarvoor maar weinig oog.

Misschien wel een goed begrepen eigenbelang, immers, als Polen en
anderen evenveel gaan verdienen komen er nog meer op het 'paradijs' af.
Dat zou duidelijk maken dat er van een gezonde concurrentie geen sprake is.

Ik zie nu meer even af van alle andere vormen waaruit dat al blijkt.

>> vrachtrijders door hun goedkopere diesel een poos geleden de engelse
>> vrachtrijders eruit geconcurreerd hebben
>> engelse kranten meldden het, maar nederlandse zwegen erover.
>> hetzelfde verschijnsel, maar nu van de andere kant.
>> ----------------------------------------------------------------
>> Ook accijnze he, maar dan door hun eigen overheid.
>
> klopt, maar die overheid kon of wou niet ineens de accijnzen aanpassen
> en de vrachtrijders profiteerden ervan
> ik snap dat wel, maar ik ben blij dat ik niet diezelfde vrachtrijders
> nu hoor klagen over gebrek aan solidariteit. ;)
> want hypocriet hè. ;)
>
> en ja, solidariteit vind ik ook iets moeilijks. hoe, waarin, en met wie?
> ============================================
> Keurig met heel velen in de WW gaan zitten uit solidariteit met de Polen
> en consorten:)))))

Die hun 'solidariteit' niet hoeven afdragen, daarvoor is immers de
werkgever verantwoordelijk en komt het 'lot' van de wernemers hier in
handen van ondernemers.

Zeecontainers, Ger is al wat hen rest . . . en straks net zo 'goedkoop'
hier gemaakt als in China.

Henk Elegeert

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********