Bolkesteinrichtlijn 2

[Bert Bakker]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Daar ga ik niet aan voorbij, Henk. Het principe van de richtlijn is goed, lees
het artikel van Sophie in 't Veld, ik kan het niet beter zeggen. 
Nnatuurlijk moet er nog aan de richtlijn gesleuteld worden, met name
bijvoorbeeld voor welke sectoren de richtlijn niet (onverkort) moet gelden.
Maar vrijwel elke richtlijn verandert in de loop van het politieke proces. 



------ Original Message ------
Received: Sat, 19 Mar 2005 08:35:44 AM CET
From: Henk Vreekamp <vreekamp at knoware.nl>
To: Bert Bakker <bbakker at usa.net>Cc: D66 at NIC.SURFNET.NL
Subject: Re: Bolkesteinrichtlijn 2

Je gaat er helemaal aan voorbij dat de opvolger van Bolkestein de richtlijn 
ook wil wijzigen.
hv,u
------

At 18:31 18-3-05 +0100, you wrote:
>REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
>Nee, Ger, JIJ begrijpt er weinig van.
>In een economie zullen produktie en diensten altijd daar plaatsvinden waar
dat
>het beste en/of het goedkoopste kan: tegen de beste
>prijs/kwaliteitsverhouding. In Nederland verbouwen wij geen sinaasappelen,
>want het weer wil niet erg meewerken. Andere dingen kunnen wij weer wel:
>bloembollen bijvoorbeeld. Die verkopen we over de hele wereld, en we leven
>ervan.
>
>Arbeidsdeling tussen regio's is al zo oud als de economie en de mensen zelf.
>Toen in de 17e eeuw de lakenindustrie van Leiden verhuisde naar Twente,
omdat
>de arbeiders daar goedkoper hetzelfde werk deden, werd er in Leiden
>geprotesteerd. Maar er zat niks anders op dan ander werk te zoeken, en dat
>lukte ook. Al snel gingen de kinderen van de Twentse bazen in Leiden
studeren
>(voor de kinderen van de twentse arbeiders duurde dat nog een paar eeuwen).
>Leiden blij, Twente blij.
>
>Aanpassing doet altijd pijn. Dat gold toen in Leiden, dat geldt nu voor de
>transportsector.
>
>Open grenzen in Europa versnellen dat proces natuurlijk. Uiteindelijk levert
>dat per saldo voor iedereen voordelen op, maar de aanpassingen doen pijn. En
>overigens is het allang niet meer een proces dat zich tot de EU beperkt, het
>is dankzij de globalisering een wereldwijd proces. Zinloos om dat te
>ontkennen, je kunt het hooguit vertragen, of maatregelen nemen om de
>vrachtwagenchauffeurs om te scholen.
>Je kunt ook proberen om protectionistische maatregelen te nemen. Het werk
>alleen maar toestaan tegen de eigen CAO-voorwaarden, bijvoorbeeld. Maar dan
>zal uiteindelijk het werk als zodanig helemaal verdwijnen, de grenzen zijn
nu
>eenmaal niet gesloten - en dat zou ik niet willen ook.
>
>Maar de Grondwet komt je te hulp, Ger. Als je zou willen dat het allemaal
>anders moet in Europa, dan geeft die Grondwet je daar juist meer
mogelijkheden
>toe. Meer invloed voor kiezers, en ook meer invloed voor nationale
>parlementen, die Europese ontwikkelingen (en ook Europese megalomanie) beter
>kunnen indammen, als ze dat willen.
>
>Groeten,
>Bert.
>
>
>
>
>
>Ger schreef:
>
>Geef maar eens aan wat je ze wil laten doen, lekker leven van jouw geld? Of
>je wil de mensen die nu 2000 of 3000 euro verdienen op bijstandniveau
>zetten, tjonge wat sociaal ben je zeg. Of je ziet liever dat onze chauffeurs
>ook 70 uur per week gaan werken voor een loon rond het minimum?
>Je hebt er echt geen kruimeltje kaas van gegeten zo blijkt.
>
>**********
>Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst 
>(D66 at nic.surfnet.nl).
>Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het 
>tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
>Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het 
>tekstveld alleen: SIGNOFF D66
>Het on-line archief is te vinden op: 
>http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
>**********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********