Bolkesteinrichtlijn 2

Ger gmw.arts at HOME.NL
Sat Mar 19 08:52:24 CET 2005


REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Bert schreef:
Nee, Ger, JIJ begrijpt er weinig van.
In een economie zullen produktie en diensten altijd daar plaatsvinden waar
dat
het beste en/of het goedkoopste kan: tegen de beste
prijs/kwaliteitsverhouding. In Nederland verbouwen wij geen sinaasappelen,
want het weer wil niet erg meewerken. Andere dingen kunnen wij weer wel:
bloembollen bijvoorbeeld. Die verkopen we over de hele wereld, en we leven
ervan.
----------------------------------------------------------------------------
Knap voorbeeld Bert, de prijs/kwaliteitsverhouding ligt dus aan het weer?
Kunnen we de bloembollenteelt ook niet beter overhevelen naar Polen, die
kunnen dat wellicht goedkoper? Zo komem we misschien ook van al die lelijke
kassen af overal en hoeven de Polen niet heen en weer te reizen, dat maakt
het nog goedkoper.
Gewoon alle arbeid die elders goedkoper kan omdat mensen zwaar worden
onderbetaald exporteren en zo zorgen dat de mensen heir op een houtje kunnen
bijten is dus het devies van D66.
Je hebt vast nog wel wat ideetjes Bert wat we over kunnen hevelen naar
goedkopere landen. Misschien Poolse tweedekamerleden? Die doen dat vast
goedkoper en zo te lezen ook nog beter


Bert schreef:.
Arbeidsdeling tussen regio's is al zo oud als de economie en de mensen zelf.
Toen in de 17e eeuw de lakenindustrie van Leiden verhuisde naar Twente,
omdat
de arbeiders daar goedkoper hetzelfde werk deden, werd er in Leiden
geprotesteerd. Maar er zat niks anders op dan ander werk te zoeken, en dat
lukte ook. Al snel gingen de kinderen van de Twentse bazen in Leiden
studeren
(voor de kinderen van de twentse arbeiders duurde dat nog een paar eeuwen).
Leiden blij, Twente blij.

Aanpassing doet altijd pijn. Dat gold toen in Leiden, dat geldt nu voor de
transportsector.
---------------------------------------------------------------------------
En wat gingen de Leidse arbeiders doen, typisch dat je dat voor het gemak
maar weer achterwege laat. Het maakt natuurlijk ook geen enkel verschil he
Bert, of een bepaald soort werk het land uit verdwijnt of zich verplaatst
binnen ons land? Niet voor de economie en niet voor de belastingopbrengsten.
Net als de reclame inmiddels op de TV, investeren in China is uiteraard veel
beter dan in ons eigen land. We hebben er natuurlijk alle belang bij dat de
economie daar beter wordt ten koste van die van onzelf.

Bert schreef:
Open grenzen in Europa versnellen dat proces natuurlijk. Uiteindelijk levert
dat per saldo voor iedereen voordelen op, maar de aanpassingen doen pijn. En
overigens is het allang niet meer een proces dat zich tot de EU beperkt, het
is dankzij de globalisering een wereldwijd proces. Zinloos om dat te
ontkennen, je kunt het hooguit vertragen, of maatregelen nemen om de
vrachtwagenchauffeurs om te scholen.
Je kunt ook proberen om protectionistische maatregelen te nemen. Het werk
alleen maar toestaan tegen de eigen CAO-voorwaarden, bijvoorbeeld. Maar dan
zal uiteindelijk het werk als zodanig helemaal verdwijnen, de grenzen zijn
nu
eenmaal niet gesloten - en dat zou ik niet willen ook.
----------------------------------------------------------------------------
-----
Makkelijk om je er zo vanaf te maken, het levert voor iedereen voordelen op.
Welke Bert? Leg een uit, reken eens voor?
Voor de nederlandse chauffeurs die dadelijk van arremoede maar wat anders
moeten gaan doen of het loon moeten aanpassen aan de Polen?
Onze chauffeurs omscholen Bert? Wie moet dan doen en wie betaald dat
dadelijk? De regering van de belastingopbrengsten die we dadelijk niet meer
hebben?
En alle bedrijven die aan de transportsector vasthangen Bert? Gaan we al die
mensen ook maar omscholen, ze kunnen nog altijd parlementarier worden, daar
heb je geen opleiding of enige kennis voor nodig blijkbaar.

Bert schreef:
Maar de Grondwet komt je te hulp, Ger. Als je zou willen dat het allemaal
anders moet in Europa, dan geeft die Grondwet je daar juist meer
mogelijkheden
toe. Meer invloed voor kiezers, en ook meer invloed voor nationale
parlementen, die Europese ontwikkelingen (en ook Europese megalomanie) beter
kunnen indammen, als ze dat willen.
----------------------------------------------------------------------------
---
En juist daarom moeten we er dus tegen zijn Bert, je hebt het goed verwoord.
Het pietluttige Nederlandje heeft straks nog weinig in te brengen en
inderdaad zullen de nationale parlementen en de kiezers van de armere landen
kiezen voor meer overheveling naar hun regio's. Wij mogen melopen aan het
handje van onze grote broers en zuster in de EU.
Maar dat maakt blijkbaar niks uit, we scholen het grootste deel van onze
bevolking wel om, we worden gewoon allemaal politicus of zo. Werk is er
straks niet meer en dat kan iedereen toch?
We hebben een mazzel Bert, dat de Franse bevolking het ook goed ziet
aankomen en wellicht straks ook tegen gaat stemmen. Ben je al het verzinnen
hoe jij straks gaat uitleggen waarom je van mening bent de uitslag van het
referendum naast je neer te kunnen leggen? Je bent er tenslotte een
uitgesproken voorstander van dat het werk war we hier hebben gaat verdwijnen
naar die landen dus moeten we voorstemmen toch?

Toch blij dat jij het allemaal zo goed snapt Bert. En inderdaad, we hebben
nog steeds een flinke groei, het percentage ondervoede en uitgedroogde
verpleeghuisbewoners groeit gestaag. Net zoals het aantal werkelozen en de
bezuinigingen in het onderwijs.
En de prijzen in de winkels gaan ook nog steeds lekker omhoog dank zij de
geweldige Euro.
Nu nog zorgen dat ons BNP omlaag gaat door de arbeid te exporteren en dan
komen we er wel, heerlijk dat je het zo goed begrijpt allemaal Bert. We
worden er tenslotte allemaal beter van, althans de Polen.

Slaap rustig verder en maak je niet te druk Bert, dat hoeven de chauffeurs
straks ook niet meer in de WW of bijstand.

Ger

Groeten,
Bert.





Ger schreef:

Geef maar eens aan wat je ze wil laten doen, lekker leven van jouw geld? Of
je wil de mensen die nu 2000 of 3000 euro verdienen op bijstandniveau
zetten, tjonge wat sociaal ben je zeg. Of je ziet liever dat onze chauffeurs
ook 70 uur per week gaan werken voor een loon rond het minimum?
Je hebt er echt geen kruimeltje kaas van gegeten zo blijkt.

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
(D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op:
http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********



More information about the D66 mailing list