NS-Amsterdam het spoor bijster

[Mark Giebels]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Ter info: In het concept-verkiezingsprogramma is het kwartje wat de NS
betreft gevallen op de zijde die meer overheidssturing en invloed van de
reizigers op het reilen en zeilen van de spoorwegen mogelijk maakt. De
programmacommissie ziet momenteel onvoldoende mogelijkheden voor effectieve
marktwerking op het spoor die echte invloed van reizigers mogelijk kan
maken. Door expliciet het vergroten van de mogelijkheden van
overheidssturing na te streven neemt D66 in het conceptprogramma dus afstand
van de plannen voor verdergaande verzelfstandiging van de NS. De pvda en de
vvd doen dat niet in hun programma. Wel brede politieke steun bestaat er
voor een onafhankelijk toezichtsorgaan, waarin (als het aan D66 ligt)
reizigers zijn vertegenwoordigd.

Groeten,
Mark

Tekst concept verkiezingsprogramma, punt 95:
Privatisering van het personenvervoer per trein is alleen mogelijk als er
sprake kan zijn van concurrentie. Bij de verzelfstandigde NS is dat niet het
geval. De reiziger staat nu niet centraal in de bedrijfsvoering. D66 wil
betere afspraken over prestaties en een betere 'geld terug' regeling aan
reizigers bij vertraging, treinuitval en bij gebrek aan zitplaatsen. D66 wil
dat de overheid meer bevoegdheden krijgt om de NS aan te sturen. Er moet een
toezichtorgaan op het openbaar vervoer komen, waarin reizigers zijn
vertegenwoordigd.

>From: "Tjerk Jouwstra" <tjouwstra at wxs.nl>
>To: "Dr. Marc-Alexander Fluks" <fluks at science.uva.nl>,
><edebets1 at euronet.nl>
>CC: "D66" <d66 at nic.surfnet.nl>
>Subject: Re: NS-Amsterdam het spoor bijster
>Date: Fri, 19 Oct 2001 19:45:10 +0200
>
>REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
>Ernst, je schreef:
> > Het gebrek aan coordinatie en gebrekkige communicatie tussen
>verkeersleiding en
> > rijdend personeel (veroorzaakt door het afsplitsen van de
>verkeersleiding
>van
> > de rest van het bedrijf) zie ik als het eerste gebrek bij NS dat op zo
>kort
> > mogelijke termijn opgelost dient te worden.
>
>Ik ben het hier helemaal met je eens. ik ga bijna dagelijks van Utrecht
>naar
>Rotterdam (de intercity's vertrekken om 19/49 over), maar de laatste
>maanden
>heb ik welgeteld 1 maal in een trein gezeten, die op dat tijdstip vertrok.
>Alle andere treinen vertrokken later, de metroaansluiting in Alexander is
>niet meer te halen en de bus in Kralingse Zoom ook niet meer. Eén minuut te
>laat in Utrecht kost me bijna een half uur.
>
>En als ik met de Thalys doormoet naar parijs, neem ik veiligheidshalve maar
>een speling van een uur (en het is al tweemaal noodzakelijk gebleken).
>
>In afwachting van een kaartjes knippende conducteur en een actuele
>politieke
>motie,
>
>Tjerk
>
>**********
>Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
>(D66 at nic.surfnet.nl).
>Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het
>tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
>Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
>alleen: SIGNOFF D66
>Het on-line archief is te vinden op:
>http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
>**********


_________________________________________________________________
Get your FREE download of MSN Explorer at http://explorer.msn.com/intl.asp

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********