zweeftrein

[Joris van den Wittenboer]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Theo schreef:

> Enkele tegen:
> a. milieu effecten die onderschat lijken te zijn;

Hoe kom je aan deze gegevens? Ik denk dat het afhangt van waar je het mee
vergelijkt. Met een normale trein of met een vliegtuig.... Ook worden onder
milieu-effecten vaak horizonvervuiling gebruikten lawaai dat het maakt. Ik
heb vernomen van iemand die naar de testlocatie gegaan is dat het weliswaar
veel lawaai maakt maar dat dat heel kort is. Een HSL-trein hoor je al van
ver aankomen en maakte minstens zoveel lawaai volgens deze persoon.
De lijn kan denk ik grotendeels naast de weg lopen en dan is de
horizonvervuiling ook al een stuk minder.

> b. bewoners in de regio die niet op zo'n trein zitten te wachten, bang
voor
> een zodanige influx van randstadters, dat hun eigenheid en tempo
danigheid
> zal wijzigen waardoor de leefstijl (en daarmee de kwaliteit van leven
voor
> hun) af zou nemen;

Laten we dat dan de bevolking eens voorleggen.
Ik ben persoonlijk niet zo heel bang voor de influks van randstadters. Ik
meende niet dat uit het onderzoek bleek dat er hier nu ineens een merendeel
randstadters zouden komen wonen.

> c. kunnen we die miljarden niet beter besteden?

Je bedoelt voor de noordelijke infrastructuur? Doe eens een voorstel? Het
geld moet wel de noordelijke economie en werkgelegenheid bevorderen (we
spreken immers over Langmangeld). En een voorstel om bedrijven met
subsidies hierheen te halen lijkt me niet goed ingezet geld. Na verloop van
tijd trekken ze dan toch weer weg. Het noorden moet ook qua infrastructuur
gewoon een aantrekkelijk gebied zijn om je te vestigen.

> d. weten we zeker dat deze technologie de technologie is waarmee we
straks
> nog willen reizen?
Is de HSL-trein dat?

> e. .......
>
> Als regelmatige (trein)reiziger, forens eigenlijk, van Amsterdam naar
> Groningen, ben ik overigens dik voor. dat spreekt........ Alhoewel: de
2,5
> uur in de trein nu naar G geeft heel veel tijd om even lekker bij te
komen,
> mijn stukken te lezen, me op de dag in te stellen en de 2,5 uur terug
geeft
> tijd om even wat zaken af te ronden, mensen tebellen en zaken te regelen,
me
> los te koppelen van het werk en me voor te breiden op een avond......
> Met een zweeftrein is het 1,5 uur heb ik me laten vertellen, mits men
niet
> teveel tussenstations bouwt....... Is dat ene uur heen en dat ene uur
terug
> zoveel geld en gedoe waard?

Correctie. Indien men niet teveel tussenstations bouwt is de reistijd
Groningen-Amsterdam ik meen iets van 50 minuten. En hopelijk gaat het niet
alleen de brain-drain vanuit Friesland tegen maar ook die uit Groningen en
Drente.
Groet Joris



>
> groet
>
> >From: "Jan Slingerland" <jsling at worldonline.nl>
> >To: <d66 at nic.surfnet.nl>
> >Subject: zweeftrein
> >Date: Sun, 15 Jul 2001 00:43:53 +0200
> >
> >  Nog een paar andere motieven voor aanleg van de zweeftrein:
> >
> >1 Het economische uitstralingseffect zou weleens groot kunnen zijn.
Vooral
> >het effect van mensen die werken in de randstad maar in het Noorden in
de
> >rust, ruimte en de groene omgeving gaan wonen kan al een forse impuls
aan
> >bijv. de bouw geven. Vestiging van kantoren kan ook veel interessanter
> >worden omdat de reistijd tot bijv. Schiphol veel kleiner wordt.
> >
> >2 Daling van de werkloosheid in het Noorden zorgt voor daling van de
kosten
> >van werkloosheidsuitkeringen, maar ook voor meer belasting- en
> >premieinkomsten.
> >
> >3 De uitstroom van mensen met bepaalde, vaak academische of HBO-
> >opleidingen uit bijv. Friesland wordt tegen gegaan.
> >
> >4 De groei van het Noorden maakt de druk op de randstad kleiner.
>
> _________________________________________________________________________
> Get Your Private, Free E-mail from MSN Hotmail at http://www.hotmail.com.
>
> **********
> Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
(D66 at nic.surfnet.nl).
> Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het
tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
> Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het
tekstveld alleen: SIGNOFF D66
> Het on-line archief is te vinden op:
http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
> **********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********