NS

[Joris van den Wittenboer]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Chido schreef:

> Joris schreef:
>
> >Dat komt omdat we het altijd hebben over marktwerking terwijl die niet
> >mogelijk is op het spoor, dat is en blijft een soort monopolist. Wel kunnen er
> >prikkels gegeven worden die een soort van marktwerking bewerkstelligen.
> >maar we moeten er niet van uitgaan dat het de aspecten zal krijgen van een
> >gewone markt. Zelfs op een gewone markt is geen marktwerking (zoals in de
> >theorie). Ook marktwerking is een ideaal dat niet bestaat.
>
> Er moet natuurlijk wel echte concurrentie zijn en die moet ook een eerlijke
> kans t.o.v. de monopolist krijgen. De KPN (PTT) verhoogde in de eerste jaren
> van haar zgn. marktgericht werken rustig de tarieven. Pas toen de Opta echt
> begon aan te slaan en er daadwerkelijke, krachtige concurrentie kwam, begon
> het bedrijf de tarieven met rasse schreden te verlagen. Let wel: we hebben
> het hier over een tot voor kort echt nutsbedrijf.

ja, maar wel van een andere soort dan de trein. Op het spoor kan maar 1
trein tegelijk van a naar b gaan. Je zult dus inderdaad met een soort
monopolist voor een aantal jaren moeten werken. Dus niet volledige
concurrentie, maar wel prikkels.

> Pas als de NS echte concurrentie krijgt en door een onafhankelijk orgaan in
> de gaten gehouden wordt (ik noem maar wat), zal er kans zijn op
> tarievenverlaging/kwaliteitsverbetering. (Laat de Bundesbahn maar tegen
> dezelfde voorwaarden als de NS een bod doen op de intercityverbindingen in
> heel Nederland. De enige echte voorwaarden zijn dan goede aansluitingen en
> een minimum aantal ritten per uur.)

En ik kan nog wel wat dingen bedenken, maar dan wordt het een te complex
contract.
Maar marktwerking zal het niet zijn. Wij kunnen niet kiezen of ik om 5 uur
met de trein van de ns of die van de bundesbahn ga. En dat kan wel bij de
KPN, straks..... Hebben zij eigenlijk nog het monopolie op gewone lijnen
(niet 06)? Wil ik bij een ander bellen dan moet ik alsnog een abbonnement
hebben bij KPN, of niet?
Groet Joris van den Wittenboer

"To understand a man, you should walk a mile in his shoes. If you're still
bothered by what he says, it's okay, because you will be a mile away and
you will have his shoes."
http://munt.nl.fortunecity.com/beurs/20

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********