Foei! OVR informatie op internet 50 ct per min.

[Arie Dirkzwager]

>Delivered-To: aried
>X-MSMail-Priority: Normal
>X-Mailer: Microsoft Outlook Express 5.00.2615.200
>X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V5.00.2615.200
>Date:         Sun, 26 Sep 1999 10:33:16 +0200
>Reply-To: Diskussielijst voor leden van GroenLinks
<GROEN-LINKS at NIC.SURFNET.NL>
>Sender: Diskussielijst voor leden van GroenLinks
<GROEN-LINKS at NIC.SURFNET.NL>
>From: Patrick Scholtes <PScholtes at GIRONET.NL>
>Subject:      OVR informatie op internet 50 ct per min.
>To: GROEN-LINKS at NIC.SURFNET.NL
>
>OVR was een van de meeste handige info op internet. Maar helaas, per 1
>september kost het 50ct per minuut. Hier kan ik me dus over opwinden.
>Artikel een van de internetgrondwet zou moeten zijn:
>-alle informatie is gratis en voor iedereen op de planeet zonder enige
>beperking beschikbaar.
>
>Patrick
>
>Uit SmallZine van vorige week:
>+ Betalen voor informatie openbaar vervoer
>Op de redactie van SmallZine hebben we geen auto, we hebben een trein. Als
>je met het openbaar vervoer reist, kun je natuurlijk gebruik maken van de
>reisplanner die de Nederlandse Spoorwegen op internet hebben gezet om je
>reis vantevoren te plannen. Maar zelfs als die pagina niet uit de lucht is,
>zoals de laatste weken regelmatig het geval was, dan zit je altijd nog met
>het probleem dat je niet weet welke bus je vanaf het treinstation moet nemen
>en wanneer die vertrekt. Dan biedt de site van OVR Reiswijzer uitkomst.
>Tenminste tot een paar dagen geleden.
>
>De OVR Reiswijzer legt precies uit hoe je met het openbaar vervoer vanuit je
>huis in Schin op Geul tot in de straat van je vriendin in Tietjerksteradeel
>komt. Trams, bussen, treinen, metro's, veerponten: alle vormen van openbaar
>vervoer zitten erin. Dat betekent dat je een reisadvies krijgt, waarbij de
>verschillende vormen van openbaar vervoer zo goed mogelijk op elkaar
>aansluiten. En als je een uur op het station op de bus moet staan wachten,
>dan weet je dat vantevoren. Dankzij de OVR Reiswijzer.
>
>De meeste reisadviezen geeft Openbaar Vervoer Reisinformatie vof, de club
>die achter de OVR Reiswijzer zit, nog per telefoon. Je belt op naar
>0900-9292 (a raison van 75 cent per minuut) en aan de andere kant van de
>lijn zit dan iemand die de begin- en eindbestemming van je reis in de
>computer intypt en vervolgens voorleest hoe je moet reizen.
>
>Omdat het computerprogramma met reisinformatie er toch is, kun je het net zo
>goed op internet zetten. Scheelt in de telefonistes (m/v) die van hun scherm
>moeten voorlezen wat je ook op je eigen computer met internetaansluiting
>kunt zien. Bovendien kreeg de Openbaar Vervoer Reisinformatie vof subsidie
>van het ministerie van verkeer en waterstaat om de informatie op internet te
>plaatsen. De reisinformatie via internet werd een succes: vorig jaar werd 1
>miljoen keer een reisadvies gegeven via internet, dit jaar hoopt Openbaar
>Vervoer Reisinformatie vof op 2,5 miljoen adviezen.
>
>Tot 1 september was de reisinformatie op internet gratis, maar vanaf die dag
>moeten we betalen voor de informatie. Geen subsidie meer. Bezoekers laten
>betalen voor het bekijken van een site, dat is iets wat tot nu toe alleen
>exploitanten van pornosites goed schijnt te lukken. En dus maakt OVR
>Reiswijzer gebruik van een methode die de pornoboeren al langer gebruiken.
>Om de interessante inhoud van de site bekijken (reisinformatie of blote
>dames), heb je een programma nodig dat je van de site kunt downloaden. Als
>je de site bezoekt, wordt je internetverbinding verbroken en belt het
>programma opnieuw in, maar nu bij een 50 cent per minuut kostend
>telefoonnummer.
>
>Via dat nummer kun je vervolgens de gewenste reisinformatie krijgen. En
>nieuw: met een plattegrond van de begin- en eindbestemming erbij. Handig
>bedacht van Openbaar Vervoer Reisinformatie vof, want het downloaden van
>zo'n plaatje kost meer tijd dan het ophalen van de reisgegevens alleen en
>dus meer geld (de verbinding blijft langer open).
>
>De introductie van dit programma dat de internetverbinding verbreekt en een
>nieuwe verbinding met het dure 0900-nummer maakt, sluit een deel van de
>gebruikers uit. Niet alleen de armen die het niet langer kunnen betalen,
>maar ook de mensen die niet Windows als besturingssysteem hebben (maar een
>besturingsprogramma als MacOS of Linux, waarop het programma van OVR
>Reiswijzer niet draait), de mensen die internetten via de kabel (en dus niet
>opnieuw kunnen inbellen naar een ander telefoonnummer, zoals modembezitters)
>en de mensen die op hun werk een computer hebben die via een netwerk op
>internet is aangesloten (idem).
>
>Al met al een vreemd besluit van Openbaar Vervoer Reisinformatie vof om de
>informatie alleen maar tegen betaling beschikbaar te stellen. Normale
>bedrijven en dienstverleners doen er juist vanalles aan om geinteresseerden
>(en ook mensen die geen interesse hebben) duidelijk te maken wat ze aan te
>bieden hebben. Maar niet de Nederlandse aanbieders van openbaar vervoer.
>Stel je eens voor dat mensen gebruik gaan maken van bus of trein, dat kunnen
>ze niet gebruiken. Autorijden zullen we.
>
>Misschien dat we onze hoop dan toch maar weer moeten vestigen op de
>politiek. Het kabinet, Paars 2.1, besloot net deze week de zogeheten
>Noordtak van de Betuwelijn niet aan te leggen. Dat betekent dat ze de 5
>miljard gulden die die lijn kost, niet hoeven uit te geven. Het moet toch
>mogelijk zijn om met dat geld tot aan het eind van het volgende millennium
>een gratis site met informatie over het openbaar vervoer in de lucht te
>houden? Misschien dat we met dat plan verkeersminister Tineke Netelenbos
>eens moeten mailen (als ze eindelijk eens een e-mailadres krijgt).
>
>
>OVR Reiswijzer:
>http://www.ovr.nl/
>
>
BetterSystems,
Prof.Dr.A.Dirkzwager,
Educational Instrumentation Technology,
Computers in Education.
Huizerweg 62,
1402 AE Bussum,
The Netherlands.
voice: x31-35-6981676
E-mail: mailto:aried at xs4all.nl


{========================================================================}
When reading the works of an important thinker, look first for the
apparent absurdities in the text and ask yourself how a sensible person
could have written them."  T. S. Kuhn,  The Essential Tension (1977).
 ===========================================================================
Accept that some days you are the statue, and some days you are the bird.