reactie op het stuk over de mono-rail

[Ernst Debets]

-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: Theo Veltman <theoveltman at hotmail.com>
Aan: edebets1 at euronet.nl <edebets1 at euronet.nl>; D66 at NIC.SURFNET.NL
<D66 at NIC.SURFNET.NL>
Datum: dinsdag 21 september 1999 15:31
Onderwerp: Re: reactie op het stuk over de mono-rail


|Ha, mede australieganger;
|
|een uur is wel erg kort; of ik  loop gewoon langzaam. Sinds de uitbreiding
|met Darling Harbour is het parcours behoorlijk aangevuld.
|Is er ook fraaier op geworden trouwens.
|
|Theo
|
|PS: wat vind jij van 'the toaster' als zichtverpester op de het prachtige
|operahuis?
|
|
|



G'day mate,

Ik ben in februari 1997 voor het laatst in Sydney geweest.
Een uurtje lopen is inderdaad wat overdreven, echter het leukste is Darling
Harbour.
Ik wil september volgend jaar weer naar Sydney (Het Olympisch roeitoernooi
zien), maar gezien het feit dat de prijzen nu al de pan uitrijzen (ondanks de
woorden vanuit Canberra dat men dat wil tegengaan), vraag ik mij af of het wel
gaat lukken.
Wat bedoel je met 'the toaster' ? Ik kan mij niet herinneren dat er zoiets stond
in 1997, of je moet het geval bedoelen dat ze toen aan het bouwen waren tussen
Circular Quay Station en het Opera House.

Om op het vervoer terug te komen,
Men was in 1997 bezig met de aanleg van een Tramverbinding tussen Central
Station en Pyrmont.
Terugkomend op de Nederlandse situatie: hoe verhouden de aanlegkosten van een
tramnet/tramlijn zich tot die van een monorail en hoe zit het met de
exploitatie? Is er ergens een omslagpunt in milieukosten/exploitatiekosten in de
verhouding Tram/Monorail of huidige situatie met bussen?
Wie iets weet mag zijn vinger opsteken, ik ben benieuwd.