Rekeningrijden

[Chido Houbraken]

Oops, per ongeluk alleen naar Bas gemaild. (Ik weet niet of jullie er nu
echt op zaten te wachten, maar toch).

---------------------- Forwarded by C.I.L. Houbraken/DNB on 18-05-99 13:19
---------------------------

To:   Bas van Gils <B.vanGils at kub.nl> @ INTERNET
cc:
Subject:  Re: Rekeningrijden  (Document link not converted)




-------------- next part --------------


>Ik denk dat de slechte c.q. de verslechterende kwaliteit van het
Nederlandse
>openbaar vervoer er mede de oorzaak van is dat slechts weinig mensen
kiezen
>voor reizen met het openbaarvervoer. Er rijden simpelweg (veel) te weinig
>treinen, bussen, metro's, trams etc etc. Bovendien zijn deze vaak te laat
en/of
>overvol. Al met al dus niet bepaald een comfortabele manier van reizen.

Yep. En ook treinen zijn vaak langzaamrijdend of stilstaand vanwege
blaadjes op de rails of 5 dagen achter elkaar draadbreuk o.i.d. Of vallen
domweg uit vanwege materieel- of personeelstekort. Een file kun je
dagelijks incalculeren, dit soort dingen niet. Daarnaast, om een beetje
confortabel te reizen moet je een eersteklas kaart nemen en dat is zo
prijzig dat de auto weer rendabel wordt (let wel: ik ben een treinganger).
Wat ik me overigens afvraag: waarom wordt het OV alleen regionaal aan
marktwerking onderworpen en niet per soort dienst ?
Dus geef alleen de intercitydiensten of de stoptreinen vrij op bepaalde
trajecten. Dan is de treinreiziger niet afhankelijk van de arrogantie van
de NS m.b.t. de dienstverlening op bepaalde trajecten. Dit geeft misschien
de mogelijkheid om eens een echte intercity-dienst op te zetten tussen
Leiden en Utrecht i.p.v. alleen de verkapte stoptrein (genoemd sneltrein)
die de NS er nu op na houdt. Misschien kunnen we in het oosten des lands
bepaalde trajecten / diensten laten afhandelen door de Bundesbahn. Gaat
voor hun in een moeite door.

>Resum?: verbeter het openbaarvervoer ten koste van het duurder maken van
>autorijden.

Een ding: er zijn gebieden waar het OV eerst flink moet intensiveren en
verbeteren voordat men tot dit soort maatregelen kan overgaan. Vooral in
Noord-Nederland is het triest gesteld. Daar zijn plaatsen waar je zonder
auto niet weg komt, tenzij je het er voor over hebt om 5 km te lopen /
fietsen naar dichtstbijzijnde bushalte / treinstation.

Groet,

Chido Houbraken




Externe E-Mail wordt door DNB niet gebruikt voor het aangaan van
verplichtingen
Any e-mail messages from The Nederlandsche Bank are given in good faith but
shall not be binding nor shall they be construed as constituting any
obligation on the part of the Bank