rekening rijden

[e.r. stolp]

Unclassified


Leuke gedachte om de files te bestrijden door vrachtverkeer overdag te
verbieden.
Uit ekonomisch oogpunt is het echter een vreemd voorstel. Vrachtverkeer
is ekonomisch verkeer. Een dagverbod werkt dus kosten verhogend waardoor
allerlei producten duurder worden en de burgers dus armer.
Woon/werkverkeer is geen ekonomische aktiviteit. Mensen werken niet korter
omdat ze op weg naar hun werk in de file staan. Ze staan gewoon eerder op
en ze hebben minder vrije tijd.
Het maakt voor onze welvaart dus niets uit hoe lang mensen in de file staan,
het is een vorm van vrije tijdsbesteding waar verder niemand last van heeft.

Er wordt ook vaak beweert dat de files slecht zijn voor het milieu. Dit is
een misverstand. Uit sociologisch onderzoek blijkt dat mensen een bepaalde
reistijd naar hun werk acceptabel vinden.
Voor 1900 konden mensen op ongeveer 5 km van hun werk wonen want 3 kwartier
lopen was nog aanvaardbaar.
Op de fiets kan je tot 15 Km weg gaan wonen, met de auto, zonder files,
is een woonwerkafstand van 90 Km aanvaardbaar.
En als er ooit een super snelle trein komt dan zal een woonwerkafstand van
300 Km geen probleem zijn voor de burger.
Naarmate we de infrastruktuur verbeteren wordt het reizen makkelijker en
neemt de noodzaak om bij het werk te wonen af.

Maar moeten we nu heel Nederland asfalteren alleen maar om te bereiken
dat er nooit iemand voor zijn werk hoeft te verhuizen ?

Lijkt mij niet, dus laat de files maar lekker staan.
En met rekening rijden kan de wegenbelasting omlaag voor de mensen die netjes
op de fiets naar hun werk gaan. Het is schandalig dat de ANWB daar op tegen is.

Emiel Stolp


----- End Included Message -----