[D66] D66 wil het leger vergroenen

[Henk Vreekamp]

Grappig leesvoer,

De dames en heren soldaatjes lopen als gewettigde schutters reeds in het 
groen!?  D'r is dus niks te 'vergroenen'. De grapjas van dagblaaad Trouw 
doelt waarschijnlijk op een equivalent als "verduurzamen". Die mevrouw 
Belhaj is trouwens ook niet een van de snuggersten:  hoe wil zij zware 
vrachtwagers, zware pantserwagens en tanks op accu''s laten rijden. Die 
voertuigen krijgen zo een bereik van pakweg 2 kilometer. Daarna zijn zij 
voer voor molotovcocktails en antitank, terwijl de D66-groentjes 
uitgehongerd in de heuvels kruipen. Madame Belhaj wil dus in feite het leger 
afschaffen.

Of ze heeft niet nagedacht - een democratisch euvel.

Dat komt er van als GL en D66 als een gek werven in de zelfde 
kiezersgroep... Van gekkigheid weten ze niet...

hv,u
--------------

-----Oorspronkelijk bericht----- 
From: Dr. Marc-Alexander Fluks
Sent: Tuesday, February 27, 2018 11:55 AM
To: D66
Subject: [D66] D66 wil het leger vergroenen

Bron:   Trouw
Datum:  27 febuari 2018
Auteur: Marno de Boer
URL:
https://www.trouw.nl/home/d66-wil-het-leger-vergroenen-hybride-trucks-en-geen-ingevlogen-maaltijden-meer~aea42dbf/


D66 wil het leger vergroenen: hybride trucks en geen ingevlogen
maaltijden meer
---------------------------------------------------------------
Het leger moet vergroenen, vindt D66-Kamerlid Salima Belhaj. Met hybride
vrachtwagens in plaats van dieseltrucks.

Investeren in de krijgsmacht en werken aan duurzaamheid. Het lijken twee
totaal verschillende dingen. Toch is het zaak dat Defensie de komende
jaren flink vergroent, zegt D66-Kamerlid Salima Belhaj. Ze dient vandaag
een initiatiefnota in met voorstellen, als bijdrage aan het toekomstplan
voor de krijgsmacht waar minister Bijleveld aan werkt.

Een milieuvriendelijk leger kan effectiever en veiliger operaties
uitvoeren, aldus Belhaj. 'Bij militaire missies zijn nu veel fossiele
brandstoffen nodig. Denk aan alle generatoren die elektriciteit voor een
kamp met airconditioning opwekken en de brandstof voor voertuigen. Dat
kost niet alleen een hoop geld, de aanvoer naar de kampementen brengt
ook risico's met zich mee voor de missie.'

Belhaj wijst op de oorlog in Afghanistan. De Navo liet zijn voorraden
met vrachtwagens uit Pakistan komen. Toen dat land na een ruzie met de
Verenigde Staten zijn grenzen dichtgooide, moesten de voorraden via
Rusland en Oezbekistan worden vervoerd. 'Nu de relatie met Rusland zo
gespannen is, zou het lastig zijn weer zoiets te organiseren.'


Diesel en ingevlogen maaltijden

Als voorbeeld van hoe het niet moet, noemt Belhaj de vorig jaar gedane
aankoop van tweeduizend nieuwe vrachtwagens. 'Die rijden allemaal op
diesel. Waarom is er niet voor gekozen een aantal hybride vrachtwagens
te kopen. In een missiegebied als Mali kun je op het kamp via
zonnepanelen elektriciteit opwekken, zodat je minder brandstof hoeft in
te voeren.'

Ook verbaast Belhaj zich over de voedselvoorziening op missies. Defensie
laat maaltijden in Nederland bereiden, vliegt die gekoeld naar Mali, en
warmt ze ter plaatse weer op. 'Waarom laten we TNO en de Universiteit
van Wageningen niet uitzoeken onder welke omstandigheden het efficienter
is om ter plaatse gewassen te kweken? Dat bespaart een dure en
vervuilende aanvoerlijn, en de militairen ter plaatse hebben vers
voedsel.'


Aanschaf

Volgens Belhaj is nu het moment om het roer om te gooien. 'Er komt de
komende jaren veel geld beschikbaar waar Defensie nieuwe spullen mee wil
kopen. Ik wil voorkomen dat we materieel aanschaffen dat vanuit het
perspectief van de vorige eeuw heel vooruitstrevend lijkt, maar over
tien jaar Defensie belemmert veilig te werken.'

De eisen aan nieuwe aankopen moeten dan ook anders. Nu kijkt Defensie
wel naar het brandstofgebruik van wapensystemen, maar vooral omdat een
energiezuinig voertuig een grotere actieradius heeft. Duurzaamheid is
geen aparte eis. 'We moeten ook nadenken of we geen ander materieel
nodig hebben. Je kunt redeneren dat zware gepantserde voertuigen een
betere bescherming bieden. Maar als de beschikbaarheid van brandstof in
een gebied het grootste risico vormt, moet je misschien lichtere
materialen gebruiken. Dat vraagt om een andere manier van denken bij
Defensie.'

Daarnaast kan volgens Belhaj Defensie ook een bijdrage leveren aan de
Nederlandse verplichtingen onder het klimaatverdrag van Parijs.
'Voormalig commandant der strijdkrachten Tom Middendorp heeft zelf
gezegd dat klimaatverandering mogelijk een oorzaak is van conflicten,
bijvoorbeeld in de Sahel. Laten we het klimaatprobleem dan niet
verergeren terwijl we met een militaire missie stabiliteit proberen te
brengen.'

Aan deze duurzame doelstelling kan Defensie ook in eigen land voldoen,
aldus Belhaj. Ze doelt op de oefenterreinen en kazernes van de
krijgsmacht. 'Daar is veel ruimte voor zonnepanelen om energie op te
wekken voor de basis zelf, maar ook voor omliggende dorpen.'


Prioriteit

Belhaj beseft dat vergroening nu niet de hoogste prioriteit heeft bij de
krijgsmacht. Op papier bestaat er wel een energiestrategie, maar daar
wordt volgens haar weinig mee gedaan. 'Ik snap dat sommige mensen zich
afvragen of de krijgsmacht dit ook nog moet doen. Tegelijkertijd weet ik
dat er veel mensen met een technische achtergrond bij Defensie zijn die
hier graag mee aan de slag willen. Het gaat niet ten koste van de
gevechtskracht. Als Defensie minder geld uitgeeft aan fossiele
brandstoffen, kan zij het ergens anders investeren.'

Nederland kan een voortrekkersrol in Europa vervullen, aldus Belhaj. 'De
Navo en de EU zijn hier al mee bezig, maar Nederland doet er niet actief
aan mee. Omdat de EU komende jaren extra geld beschikbaar stelt voor
defensieonderzoek, ligt hier een kans voor Nederlandse bedrijven. Het
zou mooi zijn als Nederland koploper wordt, bekend om de energieneutrale
compounds.'

--------
(c) 2018 Trouw
_______________________________________________
D66 mailing list
D66 at tuxtown.net
http://www.tuxtown.net/mailman/listinfo/d66