[D66] Betere bescherming passagiersgegevens Australië

[Ernst Debets]

Als je dit zo leest dan vraag je je af of het niet eens tijd wordt dat
Europa (of tenminste Nederland) gaat handelen volgens het principe “gelijke
monniken, gelijke kappen”: Australië wil onze passagiersgegevens hebben? Dan
graag alle passagiersgegevens van vluchten uit Australië naar Europa ook bij
ons inleveren. Zo niet dan kan Qantas z’n kisten wat mij betreft definitief
aan de grond houden.

Zelfde geldt m.i. ook voor de situatie met de gegevens van vluchten naar USA
en Canada en mbt. visumvereisten voor o.a. Australië. (Wij een visum voor
Australië, dan Australiërs ook een visum voor het Schengen gebied. Wij
toestaan dat er vingerafdrukken en foto gemaakt worden bij aankomst in de
USA? Dan moet dit ook voor USA burgers gelden die naar Europa komen enz.
enz.) Laat onze Sophie daar ook eens wat aan doen in het EP.

Let wel: Ik heb niets tegen Australië, het is een mooi land waar ik enige
malen geweest ben en graag terugkom, alleen jammer dat ze een heks (Julia
Gilliard/Labour) als premier hebben.

 

Ernst Debets/

Zaanstad

 

Betere bescherming passagiersgegevens Australië

De privacy van vliegtuigpassagiers naar Australië wordt in de toekomst beter
beschermd.

Het Europees Parlement stemde donderdag, op advies van
D66-Europarlementariër Sophie in 't Veld, in met de nieuwe EU-overeenkomst
met Australië over de uitwisseling van passagiersgegevens.

Resultaat

D66 heeft sinds 2003 onophoudelijk gestreden voor betere afspraken over de
doorgifte van PNR-gegevens (Passenger Name Records), en met succes. Het gaat
daarbij niet alleen om naam en adres, maar bijvoorbeeld ook om
creditcardgegevens, maaltijdvoorkeuren, reisgenoten, medische assistentie of
andere privé-informatie. Ongereguleerde doorgifte van dat soort informatie
is in strijd met de Europese privacyregels.

Dilemma

In 't Veld verwelkomt het akkoord met Australië, maar blijft kritisch. "We
moeten eerlijk zijn: dit akkoord is duidelijk beter dan het vorige, maar er
zitten nog steeds lastige punten in. Het is een dilemma: tegenstemmen zou
puur symbolisch zijn. De EU heeft namelijk niets te zeggen over de
inreisvoorwaarden van een ander land. We hebben onderhandeld en dit was het
maximaal haalbare." Eurocommissaris Malmström beaamt die visie: "Australië
mag PNR-gegevens verzamelen van passagiers die op hun grondgebied landen.
Alle landen mogen dat. Dit kun je leuk vinden of niet, maar het is een
feit."

Landingsrechten

Zonder akkoord mogen luchtvaartmaatschappijen de gegevens niet doorsturen,
maar Australië kan in dat geval hoge boetes opleggen of de maatschappijen
hun landingsrechten ontnemen. In 't Veld: "Dan krijg je chaos. Het is winst
dat dat met dit akkoord wordt voorkomen." Ook is met Australië afgesproken
dat passagiersgegevens niet zomaar meer voor allerlei doeleinden mogen
worden gebruikt. "Wel bijvoorbeeld voor terrorismebestrijding, maar niet
meer voor immigratiedoeleinden", verklaart In 't Veld. Daarnaast zijn de
voorwaarden voor het gebruik en de beveiliging van gegevens in lijn gebracht
met Europese regels voor bescherming van persoonsgegevens. De langdurige
opslag blijft echter een doorn in het oog. In 't Veld: "De gekozen
bewaartermijn van 5,5 jaar is willekeurig, en niet gebaseerd op
wetenschappelijk bewijs."

Doelen

Het Europees Parlement eist dat PNR-gegevens uitsluitend worden gebruikt
voor de bestrijding van terrorisme en zware grensoverschrijdende misdaad.
Vaak echter willen derde landen de gegevens ook gebruiken voor kleine
vergrijpen, immigratiedoeleinden, volksgezondheid en andere vaag
gedefinieerde doelen. Ze willen de data bovendien niet alleen gebruiken voor
grenscontroles, maar ook voor willekeurige zoekacties in de database en
langdurige opslag, tot wel 15 jaar.

Meer landen

De onderhandelingen over vergelijkbare akkoorden met Canada en de VS lopen
nog. Ook Zuid-Korea en Qatar eisen passagiersgegevens. Landen als
Zuid-Afrika, Japan, Saoedi-Arabië en Cuba hebben aangekondigd hetzelfde te
gaan doen. "De Europese Commissie moet heel snel aan tafel met deze landen.
Alleen met een akkoord kan de privacy van vliegtuigpassagiers worden
gewaarborgd," aldus In 't Veld.

 

-------------- next part --------------
An HTML attachment was scrubbed...
URL: <http://www.tuxtown.net/pipermail/d66/attachments/20111031/919d1e62/attachment-0001.html>