Wie vlogen w él tijdens sluiting luchtruim voor lijnv luchten

[Ernst Debets]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Cees,

De Aswolk hing op 5km (dat is zo ongeveer 18.000 voet) Dus gewoon op VFR
15.000 voet vliegen en geen greintje last :-))

Ernst Debets/
Zaanstad

-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: owner-d66 at nic.surfnet.nl [mailto:owner-d66 at nic.surfnet.nl] Namens Cees
Binkhorst
Verzonden: vrijdag 23 april 2010 11:57
Aan: Discussielijst over D66
Onderwerp: Wie vlogen wél tijdens sluiting luchtruim voor lijnvluchten

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Oplettende lezers zullen het rapport van de politie, die een 
privévliegtuig (kennelijk op weg naar Duitsland) ontwaarde in het 
gesloten luchtruim, wel hebben opgemerkt.

Vluchten van privévliegtuigen vinden meestal plaats buiten zicht van de 
luchtverkeersleiding, omdat deze vliegtuigen vaak volgens Visual Flight 
Rules (VFR) vliegen. Het VFR-deel gaat tot 18000 ft hoogte, en daarboven 
   gaat alles volgens Instrument Flight Rules (IFR) via een 
luchtverkeersleiding (Air Traffic Control).

Groet / Cees

April 18, 2010
GA Active Under Ash Plume 	
http://www.avweb.com/avwebflash/news/GA_Active_Under_Ash_Plume_202414-1.html
By Russ Niles, Editor-in-Chief

Screenshot courtesy of FlightRadar.com
Click for larger image
Blue X = Airport
Yellow Airplane = Flight en route
Visit http://www.FlightRadar24.com for live flight radar maps

It appears to have been a surreal weekend for recreational pilots across 
Europe as those who resisted the stern warnings from their aviation 
authorities relished skies clear of weather and working aircraft. There 
are no restrictions on VFR flight in most European countries although 
the UK's Civil Aviation Authority (CAA) issued a Notam on Saturday 
saying, in part: "VFR operators should operate [with] extreme caution 
and must assure themselves that their flight can be conducted in a safe 
manner before flying. Note that ATSOCAS (Air Traffic Services Outside 
Controlled Airspace) capacity may be severely limited during the 
period." A light plane crashed in England on Saturday, but any 
connection to ash has since been pretty much discounted. Plenty of 
European pilots took advantage of ideal flying weather (if you don't 
count the ash). "Light aeroplanes were free to come and go in the fine 
spring weather, with controllers undistracted by the commercial traffic 
that usually takes priority," wrote Charles Bremner in his blog on the 
Times Online. Bremner, the Times' Paris correspondent, flew to Le 
Touquet and seemed to have had a lovely day without damaging his 
airplane's engine. Of course, the airlines are losing tons of money over 
this and they're getting tired of a flight ban some think might be 
unnecessary.

On Saturday, KLM, Air Berlin and Lufthansa essentially risked airframes 
and engines with test flights through the plume and, although the 
detailed analysis isn't in yet, reported no apparent damage. They all 
want to resume flights and are criticizing the safety-at-all-costs 
posture of governments. "It is astonishing that these findings ... have 
seemingly been ignored in the decision-making process of the aviation 
safety authorities," Air Berlin spokeswoman Diana Daedelow told the BBC. 
Meanwhile, the UK is floating a proposal to establish a temporary hub in 
ash-free southern Spain and fly its citizens there, followed by sea and 
ground transport home.

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
(D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op:
http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********