1 Januari 2007 moet de grens open voor Polen

[Ger]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

>
> De overheid schuift de maatschappelijk problemen en gevolgen af op de
> werknemer zelf en neemt daarbij geen enkele verantwoordelijkheid.
Precies, ze amkem door een AVV een wet en zeggen erbij, zoek de handhavind
zelf maar uit.

>
>>>> behalve als het met naam en toenaam in de krant staat, en daar gaan we
>>>> dan toch voor zorgen?
>>>> en boycotten kan ook nog.
>>>> --------------------------------------------------------------------
>>>> Ga je gang, maar je zal er versteld van staan hoe alleen je zal zijn.
>>>
>>> de vakbonden zullen dat moeten gaan doen, namens de mensen die er
>>> werken.
>>> --------------------------------------------------------------
>>> En lid zijn toch? En dat woren er steeds minder
>>
>> bonden zullen toch iets moeten vinden waar werkers het voordeel van
>> inzien?
>
> Is dit niet precies de voetangel? Figureren bonden, door toedoen van de
> overheid zelf, niet als sluitstuk in hun (de werknemers) belangen, Ger?
>
> M.a.w. is de overheid niet in concurrentie met de bonden als het gaat om
> werknemrs belangen?

Men wil die concurentie juist uitbannen.

>
>>> en de bonden moeten ook bestaan toch?
>>
>> ja natuurlijk
>> vanuit mijn ervaringen weliswaar van vroegah (jaren 80) vond ik de
>> praktijk van de bond toen al archaïsch. een dinosaurus zonder tanden.
>> zeker de abop nu aob. ik heb maar twee stakingen meegemaakt. paar
>> dagen. maar het hielp wel even.
>> staken was 'not done' moest een hele hoge drempel over, want 'ging ten
>> koste van' de leerlingen. :(
>> pfoe. hypocriet gezever. ;{
>> de belgen duitsers en fransen staken gewoon in het onderwijs, en imo
>> hebben die bonden daar meer te vertellen.
>>
>> en de vervoerssector zou nederland plat kunnen leggen. machtige arm hè.
>> ===============================================
>> In 1984 en 1985, ik weet het, ik was zelf stakingsleider op enkele
>> plekken.
>>
>> :)
>> is ook al eens gebeurd. strategisch geplaatste vrachtwagens op de weg,
>> selectief staken op de trein zodat de stakingskas een beetje gespaard
>> blijft.
>> de rechter steekt er vaak een stokje voor, maar dan hebben de bonden
>> toch mooi een dag hun tanden kunnen laten zien vind ik.
>
> Papieren tijger ?
>
>>>> maar de belgen en duitsers volgen meteen hè, daar zorgt de concurrentie
>>>> voor
>>>> -------------------------------------------------------------
>>>> Tenzij je maatregelen neemt die dit voor kunnen zijn.
>>>
>>> internationaal overleg, ook van de bonden. ik heb het niet gevolgd,
>>> maar het is er vast wel?--------------
>>> -------------------------------------------------------------------
>>> Nee de controle erop dusdanig maken en strafbaar stellen zodat Polen en
>>> anderen hier niet goedkoper kunnen werken.
>>
>> in mijn krant werd het woord cao politie genoemd. goed idee?
>> en dan niet op kosten van bonden, maar uit de algemene middelen, want
>> de wet wordt uit de algemene middelen gehandhaafd vinnik
>> .===========================================
>> En dat is wat de overheid precies niet doet en niet wil.
>
> Precies. De overheid behamndeld hen (Polen, en anderen) als 'gezonde'
> concurrentie op de arbeidsmarkt. Tegelijkertijd wenst die hen niet als
> gelijkwaardig aan Nederlandsewernemers te zien en onderneemt niets om
> echte concurrentie mogelijk te maken. Immers er is een wereld van verschil
> in de verschillende omstandigheden en de overheid heeft daarvoor maar
> weinig oog.
>
> Misschien wel een goed begrepen eigenbelang, immers, als Polen en anderen
> evenveel gaan verdienen komen er nog meer op het 'paradijs' af.
> Dat zou duidelijk maken dat er van een gezonde concurrentie geen sprake
> is.
>
> Ik zie nu meer even af van alle andere vormen waaruit dat al blijkt.

Over 10 jaar bestaat er geen vakbond meer hier, althans niet in de zin van
nu.

>
>>> vrachtrijders door hun goedkopere diesel een poos geleden de engelse
>>> vrachtrijders eruit geconcurreerd hebben
>>> engelse kranten meldden het, maar nederlandse zwegen erover.
>>> hetzelfde verschijnsel, maar nu van de andere kant.
>>> ----------------------------------------------------------------
>>> Ook accijnze he, maar dan door hun eigen overheid.
>>
>> klopt, maar die overheid kon of wou niet ineens de accijnzen aanpassen
>> en de vrachtrijders profiteerden ervan
>> ik snap dat wel, maar ik ben blij dat ik niet diezelfde vrachtrijders
>> nu hoor klagen over gebrek aan solidariteit. ;)
>> want hypocriet hè. ;)
>>
>> en ja, solidariteit vind ik ook iets moeilijks. hoe, waarin, en met wie?
>> ============================================
>> Keurig met heel velen in de WW gaan zitten uit solidariteit met de Polen
>> en consorten:)))))
>
> Die hun 'solidariteit' niet hoeven afdragen, daarvoor is immers de
> werkgever verantwoordelijk en komt het 'lot' van de wernemers hier in
> handen van ondernemers.
>
> Zeecontainers, Ger is al wat hen rest . . . en straks net zo 'goedkoop'
> hier gemaakt als in China.
>
> Henk Elegeert
>
> **********
> Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
> (D66 at nic.surfnet.nl).
> Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het
> tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
> Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het
> tekstveld alleen: SIGNOFF D66
> Het on-line archief is te vinden op:
> http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
> **********
>

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********