Files door ongelukken en werkzaamheden: laat ze betalen!

[w.t. jouwstra]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Bart,

Toch, als ik naar de kosten op microniveau kijk, dan lijken me die kosten
van de files nogal mee te vallen. En ik kan me een column van Martin Bril
van enige weken geleden herinneren, waarin hij zelfs pleitte voor files:
Je zit in je wagen en je kan weliswaar niets, maar je hoeft ook niets, 's
ochtends en 's middags gewoon een uurtje voor je zelf, met je eigen muziek,
studie Spaans, neus om uit te peuteren of na te denken over het begrip
liberaal, dogma en axioma, terwijl je een speelse tik geeft aan het
afgoderij beeldje van AHA, dat je aan je achteruitkijkspiegel hebt gehangen,
want kwaad moet je met kwaad bestrijden. (zoals ik dus graag in de trein mag
zitten: ik kan niks en ik hoef niks, en kijk voortrazend over Nederlands
spoor naar onze koeien, die dom voor zich uit staan of liggen te kauwen,
althans voor zover de trein rijdt, en ook dat valt wel eens tegen :-() 

Want wat moet je nu financieel inleveren, volgens jouw opsomming:
Woon-werkverkeer valt hier buiten, dus die tel ik niet mee,
vertegenwoordigers of gedetacheerden, daar zou ik als opdrachtgever
enerzijds en werkgever anderzijds afspraken over maken, zodanig dat de file
uren niet declarabel zijn. Extra milieulasten zou ik moeten afwegen in een
matrix, waarbij ook de milieubelasting van met 140 over de autobaan denderen
wordt meegenomen en datzelfde geldt van de specifiek door files veroorzaakte
ongelukken.

Mij komt het nog steeds voor, dat de stelling dat files onze economie geld
kost een onbewezen stelling is.

Te rusten,

Tjerk
-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: owner-d66 at nic.surfnet.nl [mailto:owner-d66 at nic.surfnet.nl] Namens Bart
Meerdink
Verzonden: vrijdag 14 juli 2006 23:24
Aan: Discussielijst over D66
Onderwerp: Re: Files door ongelukken en werkzaamheden: laat ze betalen!

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

w.t. jouwstra wrote:

> Bart,
> 
> Ik ben natuurlijk geen econoom, maar kun je eens onderbouwen, waarom files
> geld kosten en wie dat dan betaalt?

Er zijn diverse kosten.

Ten eerste zijn het veelal gewerkte uren. Uren waarin niets tot stand 
komt. Afspraken hebben een extra onzekerheidsmarge en de klant moet 
wachten. De baas betaalt dit, en indirect wij allen dus. Maar ook voor 
wie in de eigen tijd in de file staat, al of niet voor woon-werk 
verkeer, het beknot per saldo gewoon het leven. De filerijder betaalt 
met vermorste uren, ook van degenen die op hem/haar wachten (of daar 
rekening mee moeten houden). En dan reken ik niet eens de stress. Of de 
file belet überhaupt het reizen, zodat men bijvoorbeeld niet naar het 
strand kan.

Ten tweede is het verspilling van brandstof, en onnodige belasting van 
het milieu. Ook bijvoorbeeld door het omrijden via minder wenselijke 
sluiproutes.

Ten derde wordt de dure infrastructuur (wegen) niet optimaal benut, 
waarbij het stilstaan nog een extra aanslag op het wegdek is.

Bij ongelukken zijn er natuurlijk de opruimingskosten, takeldienst, 
politie, wegreparatie, schade opnemers.

Om de gedachten wat te bepalen, zie dit korte, maar toch enigszins 
genuanceerde, stukje: http://www.scmonline.nl/2412/Default.aspx (zal wel 
een jaar of twee oud zijn).

Bart

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
(D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op:
http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********