Voorbeeld van een vrachwagenchauffeur die in de WAO terecht kwam.

[Ger]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Om maar eens te laten zien wat het kan betekenen wat er gebeurt. Nog niet zo lang geleden berekend voor iemand.

Je werkt gemiddeld 60 uur per week (geen uizondering)
Dat zijn 20 overuren a 130% dus 26 normale uren. Totaal werk je dan dus 66 aan 100% uren.
Je wordt afgekeurd om welke reden dan ook. Er worden 15 uren maximaal meegeteld terwijl je over 26 uren altijd premie hebt betaald. Dus je krijgt 55 uren betaald en daar dus 70% van. Dat zijn dus 38,5 uur.
Dat is 58% van wat je eerst verdiende oftwel een achteruitgang van 42%. 
Dezelfde chauffeur wordt nu door de nieuwe keuringen voor de helft afgeschat. Voor de WAO krijgt hij dus nog maar 27.5 uur.
Voor de WW die nu volgt krijg je maximaal 1 uur per dag meegerekent oftewel 5 per week. 20
Half in de WW dus 20 + 2,5 = 22,5 uur.
Samen met de WAO is dat dus 50 uur en daar dus 70% van. Oftewel 35 uur en dus op minder dan 50%.
En zo zit iemand die vele jaren veel premie betaalde in no time aan minder dan de helft van hetgeen hij verdiende voor die tijd. En dat is dus maar voor 2,5 jaar dadelijk.
Een kapotte rug, werken kan je vergeten, vele jaren premie betaald en binnenkort mag je naar de bijstand. Mocht de partner nog wat verdienen dan hoeft dat ook niet.
In je goede tijd op aandringen van de overheid een huis gekocht. Dat kan je dadelijk niet meer betalen en wordt onder je kont uit verkocht en beland je wellicht in de schuldsanering of zo.
Wat een heerlijk sociaal landje is het toch he, de bananenrepubliek NL. 

Ger


**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********