Keiharde mensenhandel buschauffeurs

[Henk Vreekamp]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Beste Herman en anderen,

Laten we simpel houden. Destijds is niet geprotesteerd tegen de 
meegaan-regel omdat 1. de nieuwe licensieverlener zo direct aan de slag kan 
met overgenomen chauffeurs, en 2. voor de vakbonden vormde de regel een 
soort (voorlopige) baangarantie voor de chauffeurs. Waar men geen rekening 
mee hield was de omstandigheid dat er elders, zoals bij de oude 
licensiehouder (busmij Connexion), vacatures zijn waar meegaande chauffeurs 
liever zouden werken.

De slavenhandel bestaat uit het kennelijke verbod op ontslag nemen door de 
werknemers, naar ik begrijp. Zij vormen kennelijk deel van de deal. En dat 
kan principieel niet. Anderen spreken van overnames in andere sectoren als 
de ICT, het economisch asiel van menig D66-er. Wel, daar geldt hetzelfde 
principe: wil een werknemer niet 'overgenomen' worden dan kan'ie rustig 
elders solliciteren. Doodnormaal. Maar in dit geval krijgen licensiehouders 
een cadeautje: ze hoeven geen personeel te werven, een bankgarantie volstaat.

Kortom, zowel de marktfanate privatiserings-politici als de vakbonden treft 
hier blaam. Hangen die neoliberale schooiers! Bert Bakker kan er natuurlijk 
aan ontsnappen door een Kamervraag in deze richting te stellen. Of 
weerhoudt ideologie hem?

Uw economisch denkende stadsnomade,

Henk Vreekamp, Utrecht.
------------------------------------


t 11:20 2-10-02 +0200, you wrote:
>REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
>Fritz van Rikxoort schreef:
>
> > Keiharde mensenhandel volgens
> > FNV-bondgenoten. Voor veel mensen inderdaad een
> > persoonlijk drama. Stel het je eens voor als zoiets
> > jezelf zou overkomen en hoe je dan tegen paars en
> > je eigen partij die dat zo geregeld
> > heeft aan zou kijken/voelen.
>
>Lullig voor die mensen, maar echt overtuigd dat ik ervan moet wakker
>liggen ben ik toch ook nog niet. Dit soort verplichtingen zijn heel
>normaal in andere branches. ICT-ers bijvoorbeeld moeten meestal bereid
>zijn in heel Nederland te werken. En ben je academicus en ga je
>bijvoorbeeld bij een groot olie- of chemiebedrijf werken, dan wordt
>zelfs de hele wereld geacht je werkterrein te zijn. Weigeren is maar
>beperkt mogelijk.
>
>Het lullige bestaat er vooral in dat deze mensen toen ze buschauffeur
>werden er niet vanuit gingen dat dit bij de job zou horen. Nu hebben ze
>de keus: meeverhuizen of een andere baan zoeken. Vroeger hadden ze geen
>keus gehad: dan was het bedrijf failliet gegaan. Massa-ontslagen als in
>de jaren zeventig.
>
>Persoonlijk denk ik overigens dat het heel gezond is om niet je hele
>leven bij één werkgever te werken.
>
>/Herman
>
>**********
>Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst 
>(D66 at nic.surfnet.nl).
>Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het 
>tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
>Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het 
>tekstveld alleen: SIGNOFF D66
>Het on-line archief is te vinden op: 
>http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
>**********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********