[Keiharde mensenhandel buschauffeurs]

Wed Oct 2 09:23:02 CEST 2002

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Beste Bert,

Een baangarantie (10 jaar lang) begrijp ik, zeker bij een vaste baan voor al
jaren lang, werkenemrs mogen geen slachtoffer worden van democratisch
besloten veilingen, maar gedwongen meegaan en niet terug mogen (ook 10jaar?)
is toch iets heel anders dan rechten van werknemers garanderen, eerderhet
omgekeerde?! Dat regardeert toch elementaire mensenrechten en de
D66-beginselen vrijheid, zelfontplooiing, keuzemogelijkheden en onze leuze
Zelf Kiezen??

Kortom, D66 kon en mag alsnog toch niet meewerken aan het volledig
ondergeschikt maken van elementaire rechten van (groepen) individuele mensen
aan algemene politieke doelstellingen? Dat is toch juist niet onze vorm van
meerderheidsdemocratie in een rechtsstaat waarin de (groepen) individuele
burgers zelf centraal moeten blijven staan en de maat zijn waaraan we alles
toetsen?

Begrijp best het belang van een laagste bieder veel personeel nodig te
hebben, maar wat te zeggen van positieve wervingskracht van de nieuwe
werkgever, los van een slaafse verplichting "mee te gaan" en verbod te
blijven danwel terug te keren.

Scheve schaatsen schaatsen scheef en dat praten we met geen mogelijkheid
achteraf recht lijkt mij, ondanks alle haken en ogen aan de veilingen.

Edoch oprecht bedankt voor je snelle repliek. Hulde gezien je dag- en
nachtelijke voorbereiding als enquetevoorzitter op de eindelijke
openbaringen over Zrebrenica.

Fritz van Rikxoort

PS
Ben o.a. vooral benieuwd naar de verhoren over de getuigenissen tussen de
duizenden wetenschappelijk-onderzoekpagina's, dat onze ministers
en -president zelf op het laatste moment hemel en aarde hebben bewogen om de
luchtsteun voor Zrebrenica te laten afblazen, in plaats van die vermaledijde
door Nederland beschuldigde Franse generaal, maar dit vooralsnog terzijde.
Succes!
Wanneer kunnen we nu gaan kijken live op tv?

-----Oorspronkelijk bericht-----
Van: Bert Bakker <bbakker at usa.net>
Aan: Fritz van Rikxoort <fritz at rikxoort.demon.nl>; Discussielijst d66
<d66 at nic.surfnet.nl>
Datum: woensdag 2 oktober 2002 8:35
Onderwerp: Re: [Keiharde mensenhandel buschauffeurs]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Het kernpunt is hier natuurlijk: laat je het busvervoer uitvoeren door
overheidsbedrijven, of door private bedrijven. Toen eenmaal de keuze was
gemaakt dat private bedrijven (Connexxion, bijvoorbeeld) dat moesten gaan
doen, is vervolgens een CAO gesloten waarin stond dat de nieuwe vervoerder
tien jaar lang het personeel van de oude vervoerder een garantie moest geven
op werk en salaris. Een nogal vergaande, nogal rigide en inflexibele
afspraak,
maar Jorritsma kon toendertijd weinig anders doen dan akkoord gaan. Dat
gebeurde in hetzelfde klimaat waarin destijds wekenlang werd gestaakt tegen
de
plannen, omdat 'paars' vond dat bussen vooral moeten rijden als mensen
vervoerd willen worden, dus bijvoorbeeld in de spits, maar de buschauffeurs
hun cao-bepalingen over koffiedrinken belangrijker vonden, en niet bereid
waren tot enige vorm van flexibilisering. Ik heb het artikel niet gelezen,
maar dat er 36 van de 40 thuiszitten lijkt me eerder het resultaat van
doelbewuste actie tegen democratische besluiten dan van een ernstig om zich
heen grijpend virus...
Groeten,
Bert Bakker.

"Fritz van Rikxoort" <fritz at rikxoort.demon.nl> wrote:
REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Beste d66-lijsters,

Even een seriueze paarse kwestie uit de marktprivatiseringshoek waar Henk
Vreekamp vaak het duidelijkst tegen ageert.

Paars heeft wettelijk geregeld dat o.a. buschauffeurs gedwongen meeverhuizen
naar de hoogste bieder op aanbestede openbaar vervoerslijnen. Veertig
busbestuurders van Connexion in Amsterdam moeten nu naar hoogste bieder de
Brabantse vervoerder BBA (telegraaf Amsterdam-pagina Metropool). Van hen
zijn
er nu 36 ziek thuis.
Enkelen vierden net hun 25-jarig jubileum toen ze van hun oorspronkelijke
zelf
gekozen werkgever de desbetreffende keiharde rampbrief ontvingen. Zij zullen
door hun nieuwe slavenopzichter nota bene waarschijnlijk wel op andere
trajecten en bussen worden ingezet.

Het wettelijk besluit de werkgebieden te veilen schrijft e.e.a. betreffende
de
werknemers gewoon voor en laat als alternatief voor de paarse werkslaven
alleen ontslag. Maar voor de vele vacatures van Connexion in de regio mogen
zij niet in aanmerking komen. Keiharde mensenhandel volgens FNV-bondgenoten.
Voor veel mensen inderdaad een persoonlijk drama.
Stel het je eens voor als zoiets jezelf zou overkomen en hoe je dan tegen
paars en je eigen partij die dat zo geregeld heeft aan zou kijken/voelen.

En wat deed en doet Zelf-Kiezen-D66?

Sorry, niet te prikkelend en zelf-spiegelend deze keer?

Fritz van Rikxoort

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
(D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op:
http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********