autoverkeer/leasen

[de Knikker, Remko]

dlswart:
Het enige effect van rekeningrijden, hoge belastingen op brandstof etc. is
een beetje meer inflatie.

de mensen die weinig rijden, nl. zij die de kosten niet kunnen doorberekenen

REMKO:
inderdaad, ik ben het helemaal met dlswart eens:
twee oorzaken:
- doorberekenen (leasen) werkt dwars tegen de verhoging van benzineprijzen
in. Sterker nog: Diegenen die ervoor kiezen met de trein te reizen (dat dus
niet van de belastingen kunnen aftrekken dus) betalen daarmee dus voor
degenen die voor een leaseauto kiezen. Asociaal.
dlswart lijkt de de merkwaardige, slechts vanuit een eventueel verzwakt
fallussumboolafhankelijk libido te begrijpen, conclusie te trekken (mits ik
het verkeerd begrijp, hij blijft een beetje vaag in wat hij nu eigenlijk
betoogt, zijn oordeel blijft eigenlijk uit (??))dat dus het doel ipv van het
geheel aan methodes ervan maar vergeten moet worden.
Als je met de trein reist ben je door de leaseconstructie 'slechter' af dan
de met buur en vriend om blikken status concurrerende autojunk. De
allervriendelijkste treinreiziger betaalt daarmee dus voor de (sterker)
vervuilende, daarom asociale(re) autogebruiker, en dus betaalt de
(DOnQuichote) held voor de milieucrimineel, omgekeerde wereld lijkt me.
Swart heeft gelijk dat de huidige maatregelen (op zijn minst in samenhang
met elkaar) op zijn minst met elkaar in tegenspraak zijn.
Het is jammer dat swart zijn conclusie zo verhult in zijn betoog, nu is het
haast onmogelijk direct te reageren op zijn ideeen, die we eigenlijk niet
kennen nog????

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********