70km op de A12

[Lodder Ing P.H.]

Het capaciteitsprobleem is inderdaad anders dan ik op eerste gezicht dacht.
De capaciteit van de weg wordt te klein doordat de snelheid te laag
wordt....

Als we even de 2 seconden regel hanteren (is tegenwoordig de richtlijn die
je aangeleerd krijgt als tijd voor reactie), betekent dat de afstand die
tussen twee auto's gehouden moet worden afhankelijk is van de snelheid.
Als de auto's 5 km/uur rijden betekent dat de afstand tussen de bumpers 2.8
meter moet zijn. Bij een snelheid van 50 km/hr moet de afstand 28 meter
zijn. Dit betekent dat op elke beschikbare kilometer weg er bij een snelheid
van 5 km/uur 1000/(2.8+4)=147 auto's per uur passen. Bij 50 km/uur is dit
1000/(28+4)=31 auto's per kilometer. Dit betekent dat er per uur bij een
snelheid van 5 km/uur per kilometer weg 735 auto's verwerkt kunnen worden.
Bij 50 km/uur loopt dit aantal op naar 1550 auto's per uur per
kilometer......

Wanneer je nu in een grafiekje de snelheid op de horizontale as en het
aantal auto's per km per uur op de verticale as uitzet, krijg je een lijn
die een sterke stijging vertoont tot grofweg 40 km/uur en die vanaf daar
afvlakt zodat vanaf grofweg 70 km/uur de lijn horizontaal gaat lopen: de
capaciteit stijgt vanaf daar nauwelijks meer met de snelheid.

Het leuke is dat je dus, wanneer je even veronderstelt dat iedereen op de
ideale afstand van zijn voorganger rijdt, en er geen onverwachte dingen
gebeuren, zoals invoegend en uitvoegend verkeer, de meest optimale snelheid
70 km/uur is. Bij een hogere snelheid neemt de capaciteit amper meer toe.
Voordeel van 70 km/uur tegenover 120 km/uur is dat bij een bijna gelijke
capaciteit (capaciteit is nog geen 4% hoger!!) in- en uitvoegend verkeer
veel makkelijker in de file kan worden "ge-absorbeerd".

Met andere woorden: de voorgestelde 70 km/uur is helemaal zo gek nog niet.
Zeker wanneer dit gekoppeld wordt met toerit dosering, en duidelijke
aanduidingen voor afritten, kan het inderdaad een effectief middel zijn om
de doorstroom te bevorderen.....

Om milieu-activisten enigszins gerust te stellen: men gaat er nog steeds
vanuit dat een automoter het minst vervuilt bij een snelheid van rond de
80/90 km/uur.

Met vriendelijke groeten,


Pieter Lodder
Wageningen

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********