Mono Rail

Guido Koppes guidokoppes at YAHOO.COM
Wed Sep 22 12:51:31 CEST 1999


Beste Lijsters,
Het stuk over de Mono Rail in Tilburg was vooral bedoeld om een
vervoer probleem aan de kaak te stellen, en om een mogelijke
oplossing aan te dragen. Een Mono Rail boven de straten van
Tilburg is inderdaad een dure oplossing waar waarschijnlijk tot
in de lengte van dagen geld bij zal moeten. En de investering
voor het aanleggen zal aanzienlijk zijn.

Maar, Tilburg zit nu echt met een zwaar verkeersprobleem. De
ringbanen rondom het centrum van de stad krijgen ieder jaar een
slordige 25% meer verkeer te verwerken. De cityring rondom de
binnenstad zit op ongenbruikelijk vroege uren vol met files en
de (uitbredings) nieuwbouwwijk de Reeshof, met binnenkort 35.000
inwoners kent kent nu 2 a 3 uitvalswegen. Dit terwijl het een
echte forensenwijk is. Files tot aan de monorail van Sydney zijn
dagelijkse praktijk.

Investeringen van het stadbestuur in nieuwe infrastructuur zijn
niet mals en er liggen genoeg nieuwe ideeen voor een weg hier en
een weg daar. Maar ik denk niet dat zo het verkeer- en
vervoerprobleem worden opgelost. Er moet echt een drastische
oplossing komen.

Zoals gezegt, een Mono Rail, of een Metro is erg duur. Maar ik
wil hier toch eens een nieuwe rekenmethode bepleiden. Want de
verhouding ligt toch wat scheef gezien het feit dat de meeste
investeringen worden gedaan door of voor prive personen die een
auto kopen, (of andere heilige koegebruikers als bedrijven)
gevolgt door de overheid die een zandweggetje aanlegt om die
auto de ruimte te geen.

Waarom bekijken we niet eens wat zo'n auto de maatschappij als
geheel kost. Aanschaf, onderhoud, gebruik, milieu, voorzieningen
zoals wegen en tankstations en garages etc., etc.. Vergeet ook
niet her ruimtegerbuik van de auto mee te rekenen! En dan zetten
we de Auto af tegen het kostenplaatje van een metrolijn en een
mono rail lijn. eventueel in combinatie met ruimte voor
rioleringen, bekabeling, en andere openbare voorzieningen. Want
een drukke winkelstraat opbreken en afgraven voor een
glasvezelkabeltje is toch wat lastiger dan een kabeltje trekken
door een afzonderlijke buis boven of onder een metrolijn of
monorail.

Ik heb echt zo'n donkerbruin vermoeden dat een metrolijn of zelf
een mono rail goedkoper zal zijn dan het autoverkeer dat nu
voornamelijk stilstaat.

Met groet


===
Guido Koppes
Tuinstraat 4707
5038 DA  Tilburg
tel.013-53.555.67
__________________________________________________
Do You Yahoo!?
Bid and sell for free at http://auctions.yahoo.com



More information about the D66 mailing list