Rekeningrijden

[Sander van Drooge]

Beste lijst,

Minister Netelenbos heeft aangekondigd dat wat haar betreft rekeningrijden
eerst in één van de vier steden ingevoerd zou kunnen worden. Gezien de
maatschappelijke weerstand tegen plan is dat natuurlijk geen onverstandig
idee, maar de reactie van de vier steden was vrij lauw. Geen van de vier
steden was enthousiast bij het idee dat ze als proefproject voor
rekeingrijden zouden kunnen dienen, vrezend voor een verslechterde
concurrentiepositie ten opzichte van de andere steden.

Het is op zijn minst opmerkelijk te noemen, dat men vreest dat een plan dat
juist beoogt de bereikbaarheid te verbeteren het tegengestelde bereikt.
Bovendien blijkt uit opiniepeilingen dat Nederlanders in meerderheid tegen
rekeingrijden zijn en ook veel bedrijven hebben duidelijk gemaakt dat ze het
plan niet zien zitten. We kunnen ons daarom serieus afvragen wat we nu
eigenlijk bereiken met rekeningrijden en of het de grote investering waard
is. Alternatieven zijn er immers genoeg: voorrang op de weg en bij parkeren
voor carpoolers, beter openbaar vervoer, betaal- en doelgroepstroken (bv.
voor carpoolers, vrachtverkeer of doorgaand verkeer), meer P+R terreinen,
meer aandacht voor fietsvoorzieningen, eindelijk serieus beginnen met Light
Rail enz.

Voor alle duidelijkheid: Ik zit elke ochtend in de trein.

Sander van Drooge
Indische buurt, Amsterdam