Bijlmer-enquete: onrust onder El Al-piloten

[Dirk van der Woude]

Wellicht goed nog eens na te denken over
een verdubbeling van onze nationale
overstaphalte.

Van waaruit ik dit bericht type heb ik
uitzicht op de verkeerstoren, op dit
moment 5 opstijgende / landende vliegtuigen
(en achter me 'hangen' er een stuk of drie
tot vijf in de lijn om te landen).

Uit de verhoren heb ik tot nu toe niet op
kunnen maken dat er veel meer wordt
gecontroleerd dan uitsluitend papieren.

Ik zou het toch wel prettig vinden als
er toch enig zicht gaat ontstaan op wat
er in die dingen zit, net zoals het
me goed lijkt dat er bekend is wat er aan
stoffen op Schiphol opgeslagen ligt.
Door de enquete, met goed optreden en stevig
doorvragen van Marijke A (hulde!)
Inmiddels zijn ook een aantal Israeli
wakker geschud, niet onverwacht de collega's
van de destijds omgekomen bemanning.
Dat lijkt me op zichzelf positief en bijdragen
aan veiliger luchtverkeer (en, onverhoopt,
crashes). Ofwel we een een start van een
zekere zelfregulering.
Aan de andere kant: de piloten van
El Al komen uit een land met een stevige
vakbonds-traditie en -macht. Dat ligt bij
piloten uit tal van andere landen een slag
anders, vrees ik. Een forse bezem door
Schiphol en al wat daar papier verschuift
(en veilig achter het bureau zit) lijkt
me meer dan wenselijk.

Uit de Haaretz van vandaag:
(http://www3.haaretz.co.il/eng/htmls/7_8.htm)

Cancer among pilots a coincidence?

El Al is investigating five recent cases
amid talk of excess radiation in cockpits

By Zohar Blumenkrantz, Ha'aretz Aviation
Correspondent

Four El Al pilots have been diagnosed
with cancer in recent months and a fifth
died more than a year ago of the disease.
Most of the pilots suffering from cancer
fly Boeing 747-200 cargo planes.

"There is a fear, especially in light of
recent reports on the type of cargo in
the plane that crashed in Holland," said
one El Al pilot, who asked not to be
identified. "The fear is of radiation
from material. Who knows what one is
carrying in the hold of the plane."

"There is also greater awareness of
cosmic radiation," the pilot added.
"There have been questions raised about
whether planes have sufficient protection
for air crew that fly often."

El Al said that it was "checking whether
the percentage of El Al pilots with
cancer is greater the rate for the
general population."

"According to medical studies, not all
malignant growths are the result of
radiation," a statement from El Al said.
"Some malignant growths are considered to
the be the result of genetic or hormonal
factors. Some tumors also develop years
after a person is exposed to radiation."

"Statistically speaking, there are 329
cases of cancer reported per 100,000
people in the adult population in Israel.
However, the situation warrants
investigating, as El Al is doing," The
company said. "The results of its
investigations will also be brought to
the attention of other airlines."

The average age of an El Al air crew is
relatively old and many start working for
the airline after serving years in the
Israeli Air Force.

The French newspaper France Soir last
month published a report saying that air
crews are exposed to radiation from the
sun. People on land are protected from
the radiation by the ozone layer in the
atmosphere.

The Association of Pilots said last month
that it would lobby for air and cabin
crews to be recognized by government
authorities as engaged in a profession
that entails a health hazard, on the
basis of the recent discoveries.

According to an internal document, the
association plans to raise the public
awareness of the issue by appealing to
public figures, including Knesset
members, in an effort to bring about
protective legislation. The association
also plans to bring the matter to the
attention of the Histadrut labor
federation and other relevant
organizations.