de mobiliteits lobby van Westerterp

[Robert Jan Jonker]

At 10:43 8-12-99 +1, William Oosterwijk wrote:
>Robert Jan,
>Die opmerking*) -zie bericht onderaan- is gemaakt in een vertrouwelijk
>overleg door een beleidsmedewerker bij RWS.
>
>Waar het hier meer in het algemeen om gaat is de manier aan de orde te
>stellen waarop besluiten tot stand komen. Goede voorstellen kunnen op
>volsterkt irrationele gronden worden verworpen. Lobby van belanghebbenden
>kan een zware ruisfactor zijn (vaak gaat het alleen om geld).
>
>Naast externe oorzaken ontstaan files vaak binnen de verkeersstroom zelf
>als gevolg van egocentrisch rijgedrag. Dat gebeurt zo veelvuldig dat ik
>me wel eens afvraag of bij voortduring van ongewenst "intern gedrag" er
>wel externe "oplossingen" moeten worden aangeboden.
>
>Zo valt te denken aan een prioriteits trits: eerst de weg capaciteit
>optimaal benutten (verlagen snelheid, corrigeren rijgedrag), als
>vervolgens onder die voorwaarden een capaciteitsprobleem bestaat is
>na te gaan of alle verkeer wel maatschappelijk relevant is (niet relevant
>= verspilling > afbouwen). Pas als er dan nog capaciteitsproblemen
>bestaan komen andere capaciteitsverruimende maatregelen in aanmerking.
>
>
William,

je eerste en je derde stap ben ik het mee eens; de tweede lukt niet in een
democratie; wie bepaald op welke gronden welk verkeer wel, en welk verkeer
niet maatschappelijk relevant is ?

Robert Jan Jonker
Utrecht