de mobiliteits lobby van Westerterp

[Robert Jan Jonker]

William,

ik ben benieuwd naar je bron, maar dit verhaal kan niet kloppen; ik werk
zelf nu een paar jaar aan die A1 (nu 7 rijstroken, na 2010 wellicht 10 tot
12) ;
het is wel een feit dat de capaciteit bij 70-80 km/uur hoger is dan bij
120; daarom probeert RWS de snelheid in de spits ook tot ongeveer die
waarde terug te brengen met de snelheidsaanduidingen boven de weg; helaas
zakt de snelheid dan toch vaak terug naar 10-20 km/uur, met uitschieters
naar 0. Die 120 wordt echt niet gehaald.

Robert Jan Jonker
Utrecht


At 17:52 6-12-99 +1, William Oosterwijk wrote:
>(Uit betrouwbare bron):
>
>Enkele jaren geleden is onderzoek verricht naar mogelijke oplossingen voor
>file problemen op de A1 (toen vierbaans).
>
>Er zijn tal van peperdure onderzoeken gedaan naar zeer uiteenlopende
>varianten, de een nog duurder dan de ander. Eén rapport sprong eruit: het
>was de dunste, de goedkoopste en de voorgestelde oplossing was naar
>verhouding kostenloos, maar zeer afdoende.
>
>Toch verdween dat rapport direkt van de stapel.
>Reden: de voorgestelde oplossing zou on-ver-koop-baar zijn!
>
>Benieuwd naar die oplossing?
>
>Maak de gordels maar vast:
>als de snelheid van 120 km. werd teruggebracht naar 80 km.
>zou de capaciteit van de vierbaans A1 ruimschoots toereikend zijn.
>
>
>
>William Oosterwijk
>D66 Drenthe
>