[D66] Klimaatdoelen Amsterdam verder uit zicht

[Dr. Marc-Alexander Fluks]

[Eindelijk eens goed nieuws...]

Bron:   Het Parool
Datum:  26 augustus 2024
Auteur: Bart van Zoelen
URL:    
https://archive.ph/https://www.parool.nl/amsterdam/huizen-van-aardgas-halen-verloopt-stroef-vervuilend-verkeer-weren-ook-klimaatdoelen-amsterdam-verder-uit-zicht~b9d22d7f/


Huizen van aardgas halen verloopt stroef, vervuilend verkeer weren ook:
klimaatdoelen Amsterdam verder uit zicht
-----------------------------------------------------------------------

De klimaatdoelen van de gemeente Amsterdam blijven ver uit zicht. Huizen 
van aardgas af krijgen en auto's op fossiele brandstof uit de stad weren 
gaat veel moeizamer dan gedacht. In 2050 wil Amsterdam volledig 
klimaatneutraal zijn, maar ook dat lijkt onhaalbaar.

Amsterdam moet de uitvoering van zijn klimaatplannen versnellen. Dat 
adviseert adviesbureau CE Delft, dat elk jaar nagaat of de gemeente goed 
op weg is om haar klimaatdoelen te halen. Doel is om in 2030 60 procent 
minder broeikasgassen uit te stoten dan in peiljaar 1990. Volgens CE 
Delft komt Amsterdam hooguit tot 45 procent minder broeikasgassen.

Daarmee is Amsterdam verder achteropgeraakt. Vorig jaar koerste de stad 
volgens de ramingen van CE Delft af op 48 procent minder broeikasgassen 
in 2030. Ook de ambities voor de lange termijn raken uit zicht. Zoals 
heel Nederland wil Amsterdam in 2050 klimaatneutraal zijn, maar dat doel 
is vooralsnog onhaalbaar. CE Delft verwacht dat de CO2-uitstoot tegen 
die tijd 72 procent lager uitkomt dan in 1990.


Duur warmtenet is minder aantrekkelijk

Dat de prognoses van CE Delft dit jaar minder gunstig uitvallen, komt 
doordat het adviesbureau niet meer uitgaat van het gemeentebeleid en de 
ambities, maar alleen concrete plannen meetelt. Dan gaat het vooral om 
de plannen die de gemeente ontvouwt om buurt voor buurt alle woningen 
van het aardgas te halen. CE Delft gaat er nog steeds van uit dat dit – 
volgens plan – uiterlijk in 2040 lukt, maar in 2030 zal Amsterdam 
beduidend minder ver zijn dan vorig jaar werd gedacht.

Het adviesbureau laat voor het eerst meewegen dat het niet opschiet met 
het aansluiten van woningen op het warmtenet van Vattenfall. Eerder was 
de ambitie om tot 2033 110.000 woningen en bedrijfspanden aan te 
sluiten. Dat is bijgesteld naar 2040. Nadat Vattenfall het tarief flink 
had verhoogd, begonnen huurders en woningcorporaties dit jaar hardop te 
twijfelen over de vraag hoe aantrekkelijk het warmtenet is als 
alternatief voor aardgas. Onlangs besloot Vattenfall zelf geen bestaande 
buurten meer aan te sluiten, omdat dat voor het energiebedrijf ook niet 
meer rendabel zou zijn.

Verder gingen de ramingen er vorig jaar nog vanuit dat Vattenfall de 
CO2-uitstoot van het warmtenet zou terugdringen door een 
biomassacentrale. Omdat de vergunning van de centrale vorig jaar werd 
vernietigd door de Raad van State, concludeert CE Delft nu dat verdere 
verduurzaming van het warmtenet voor 2030 onzeker is.


Bedrijfsbusjes en vrachtwagens

Bij de Amsterdamse plannen om het verkeer te verduurzamen, gebeurt iets 
vergelijkbaars. Ook daar is de uitvoering minder voortvarend dan in de 
raming van vorig jaar werd gedacht, toen CE Delft nog uitging van de 
plannen uit 2019 om heel Amsterdam vanaf 2030 tot verboden terrein te 
verklaren voor personenauto's op benzine en diesel. Die plannen zijn 
onhaalbaar gebleken omdat de benodigde landelijke regelgeving er nog 
niet is. Vooralsnog stelt de stad de komende jaren daarom alleen 
strengere eisen aan bedrijfsbusjes en vrachtwagens en ook dat gaat veel 
minder snel dan eerder aangekondigd.

CE Delft adviseert de gemeente daarom de uitvoering van haar plannen te 
versnellen. De gemeente kan extra inzetten op verduurzaming van 
bedrijfspanden in de dienstensector die ver achterblijft. Bij het 
verduurzamen van het verkeer oppert CE Delft dat de gemeente inzet op 
meer deelvervoer en schonere mobiele werktuigen, zoals heftrucks, 
hoogwerkers, bladblazers en vuilniswagens.


Plannen niet concreet

Ook ziet het adviesbureau nog ruimte om de industrie te verduurzamen. 
Met de haven en AEB werkt de gemeente al jaren aan een stoomnetwerk dat 
veel aardgas kan uitsparen, maar ook die plannen zijn nog niet concreet 
genoeg om mee te tellen. Amsterdam moet volgens CE Delft bovendien 
inzetten op meer grootschalige plannen voor wind- en zonne-energie.

Overigens gaat CE Delft er in zijn berekeningen van uit dat het 
overvolle elektriciteitsnet op tijd wordt uitgebreid. Dat is nog een 
heidens karwei waarvoor bijvoorbeeld het aantal elektriciteitshuisjes 
tot 2050 moet verdubbelen - van 2479 naar 5100.

--------
(c) 2024 DPG Media B.V.