<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META content="text/html; charset=iso-8859-1" http-equiv=Content-Type>
<META content="MSHTML 5.00.2614.3401" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=2><BR>Beste lijsters,<BR>Het navolgende standpunt heeft D66 Oud-Beijerland
heden ingenomen. Ik vraag met name reacties op de juridische kanten van deze
proef, die de 85.000 inwoners geen enkele onbetaalde mogelijkheid van reizen
meer toelaat. (Via de zuidelijke ontsluiting - Hellegatsplein - is het naar
Rotterdam tenminste 3 x zo ver rijden 3x 20km. </FONT></SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=2><FONT color=#ff00ff></FONT></FONT></SPAN></FONT> </DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=2><B><FONT color=#ff00ff>Alleen nog gratis naar het zuiden. D66
Oud-Beijerland tegen proef rekening rijden.<BR></DIV></FONT></B></FONT><FONT
face=Arial size=1></FONT></SPAN></FONT>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><FONT face=Arial
size=1>Oud-Beijerland, maandag 22 mei -</FONT><FONT face=Arial size=2><B> <FONT
color=#ff00ff></FONT>Paars 2 lijkt eruit. Autominister Netelenbos heeft haar
fileplan erdoor. Tien miljard extra voor de mobiliteit. De gevolgen voor de
Hoeksche Waard lijken klein. Net na de Heinenoordtunnel zal van 2002 tot in elk
geval 2004 een experimentele tolpoort verschijnen. Van pakweg 7 tot 9 uur mag je
er voor 5 gulden onderdoor. Er zitten in het plan ogenschijnlijk geen echte
verbeteringen voor het openbaar vervoer in ons gebied.</B><BR></FONT><FONT
face=Arial size=1>Commentaar:</FONT><FONT face=Arial size=2> Over de
effectiviteit van een tolpoort kan je van mening verschillen. D66 Oud-Beijerland
laat die discussie waar het hoort: in de Tweede Kamer. Anders is het met de
bijzondere positie van het eiland Hoeksche Waard. Met de Barendrechtse brug, die
later werd vervangen door de Heinenoordtunnel werd het eiland echt ontsloten in
noordelijke richting. Dat er vervolgens betaalde ontsluitingen in het westen(
veer Hekelingen-Nieuw Beijerland) en het oosten (de Kiltunnel) waren, werd niet
echt als positief ervaren, maar er waren in noordelijke en zuidelijke richting
in elk geval alternatieven om het eiland af te komen. Nu er in het noorden een
tolpoort zal verschijnen betekent dit dat er voor de inwoners van de Hoeksche
Waard in de ochtendspits geen enkel onbetaald alternatief overblijft. D66 vraagt
zich af of dit eigenlijk wel kan. Bij betaalstroken en tolwegen is er altijd een
alternatieve weg waarover je je mogelijk met enige vertraging, maar in elk geval
zonder betaling over kan voortbewegen. Bij het opstellen van de tolpoort op de
A29 valt de Hoeksche Waard terug naar een eilandpositie uit de voor-vorige eeuw.
Het valt niet te verwachten dat werkgevers in de stadsregio zodanig mee zullen
werken dat de Hoeksche Waarders zonder nadeel kunnen reizen (andere werktijd
dus) Daarom pleit D66 Oud-Beijerland voor een ontheffing voor de inwoners van de
Hoeksche Waard. Nummerborden genoteerd binnen een Hoeksche Waardse postcode
moeten worden vrijgesteld. Dat gaan we dan meer eens voorstellen aan de
minister. Als ze terugschrijft hoort u van ons. <BR>Het is trouwens
de vraag of de invoering van het rekeningrijden, met name voor de Hoeksche
Waardse situatie, in strijd is met het recht op bewegingsvrijheid. In ons geval
is er voor de automobilist immers geen enkel alternatief voor handen. Daarom
komen wij graag in contact met een jurist(e) die ons kan helpen bij een bezwaar
bij bij voorbeeld de Europese Commissie. Is deze vrijheidsbeperking in strijd
met het Europees recht?<BR><B>Voor alle helderheid:</B> D66 Oud-Beijerland neemt
geen standpunt in over de invoering van het rekening rijden in zijn
algemeenheid. Daar gaat de Tweede Kamer over en dat willen we zo houden. Het
gaat ons om de specifieke situatie dat het eiland enkele uren per dag slechts
via betaling te verlaten zal zijn<BR><BR>Kijk voor de inhoud van de plannen nog
even op om het even:<A
href="http://www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/index.htm ofwww.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/file.htm"><STRONG><BR></STRONG><BR><FONT
color=#000000>www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/index.htm<BR><BR></FONT>www.d66.nl/afdeling/oudbeijerland/file.htm</A></FONT></SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"><BR>Groet,</SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt">John
Stuurman<BR>Oud-Beijerland.<BR><A
href="mailto:d66ob@wanadoo.nl">d66ob@wanadoo.nl</A></SPAN></FONT></DIV>
<DIV><FONT size=2><SPAN
style="mso-spacerun: yes; mso-bidi-font-size: 12.0pt"></SPAN></FONT> </DIV></BODY></HTML>