Expert: olielek was niet nodig geweest

[Cees Binkhorst]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

En weer faalt het systeem van 'checks and balances' in de USA door
winstbejag.

In dit geval de winst bij het bedrijf en het verlies bij de bevolking.
Zelfs al gaat BP schadevergoeding betalen, sommige dingen kun je niet in
geld uitdrukken.

Groet / Cees


Expert: olielek was niet nodig geweest
http://www.volkskrant.nl/buitenland/article1375986.ece/Expert_olielek_was_niet_nodig_geweest
Van onze verslaggever Michael Persson op 03 mei '10, 22:57, bijgewerkt
03 mei '10, 23:06

AMSTERDAM - De onderzeese veiligheidsklep die na de explosie aan boord
van het boorplatform Deepwater Horizon de boorput had moeten afsluiten,
miste een noodvoorziening die het olielek had kunnen voorkomen. In
Noorwegen en Brazilië is zo’n reservesysteem verplicht, in de Verenigde
Staten niet.

Een Noorse expert op het gebied van onderzeese blow-out preventers
(afsluitdeksels) zegt dat de verplichting van extra
veiligheidsvoorzieningen in de Verenigde Staten onder druk van de
olie-industrie is tegengehouden, omdat de diepzeeboringen al veilig
genoeg zouden zijn.

Per Holand onderzocht enkele jaren geleden voor het bedrijf Sintef de
betrouwbaarheid van blow-out preventers in de Golf van Mexico. Omdat de
afsluiters zo cruciaal zijn voor de veiligheid, worden ze elke twee
weken geïnspecteerd. Holand inventariseerde de resultaten van die
inspecties en signaleerde dat ze bijna altijd wel kleine mankementen
vertonen, zoals lekkages in het hydraulische systeem. ‘Dat is de reden
waarom de besturingssytemen in die afsluiters vaak twee- of driedubbel
zijn uitgevoerd’, licht Holand toe. ‘Dan is er altijd een backup.’

Het belangrijkste signaal dat een onderzeese afsluiter kan ontvangen, is
het bevel het deksel op de put te gooien. Dat kan gaan via de normale
communicatiekabel die langs de boorpijp van het platform naar beneden
loopt. Als tweede optie is er een extra verbinding, die via een
noodstopknop op het platform kan worden geactiveerd.

In Noorwegen en Brazilië is nog een derde route verplicht: een
geluidssignaal, dat draadloos naar de afsluiter kan worden verzonden.
‘Bijvoorbeeld als de lijnen door een ongeluk verbroken zijn’, zegt
Holand. ‘Dan kun je vanuit een reddingsboot de boorput nog steeds
dichtgooien.’

De Amerikaanse boorautoriteit, de Minerals Management Service (MMS), was
in 2000 geneigd dit akoestische systeem verplicht te stellen. Maar nadat
een olielobbyclub had geargumenteerd dat het systeem onbetrouwbaar is,
stelde de MMS dat het te duur was en niet hoefde.

In The Wall Street Journal zegt een woordvoerder van de MMS nu dat ‘er
al genoeg veiligheidssystemen zijn voor de blow-out preventers’. Hij
doelt daarmee op de onbemande onderzeebootjes, waarmee oliemaatschappij
BP de falende afsluiter vorige week vergeefs probeerde te activeren.

Concurrenten Shell en Total zouden overigens wel gebruik maken van de
akoestische noodstop, ook in landen waar die niet verplicht is.

Dit weekend gaf president Obama opdracht aan zijn minister van
Binnenlandse Zaken om uit te zoeken hoe het boren in diep water veiliger
kan worden gemaakt.

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********