Hulp Ha ïti

[Cees Binkhorst]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Heb even gekeken op Google en gezien dat het binnen Port-au-Prince
wemelt van de kale plekken. Daar kunnen dan goederen worden gedropt.
Géén nood aan distributie én landingsplaats. Dat zijn immers twéé van de
vele bottlenecks.
Indien noodzakelijk co-ordinatie door uit A400M gedropte militairen met
communicatie apparatuur.
Deze apparatuur kan ook draagbare landings apparatuur zijn (elke
militair een verkeerstoren, zoals Amerikanen -nu op lokaal heuveltje-
ook gedaan hebben).
De A400M kan volgeladen op 800m redelijk vlakke grond landen en heeft
draaicirkel van 30m, na lossen kan hij ook binnen die 800m weer vertrekken.
Spectaculaire foto's (3e in 1e rij is bijna orka die zeehonden te grazen
neemt op strand) op http://www.airbusmilitary.com/Capabilities.aspx
Overigens kan de A400M ook 50ton brandstof meenemen en als tankvliegtuig
voor andere vliegtuigen (A400M of b.v. straaljagers, helicopters fungeren ;)
Zie ik een DC-10 of B-767-300ER allemaal nog niet doen.

NRC Economie katern vandaag ook een stukje over A400M.
- Revival van de propeller in de luchtvaart (wat ik al eerder in mail
aansneed - nieuwe lichting continentaal vrachtvliegtuig)
- Vergadering gisteren in Londen van deelnemers in A400M-project (met
gezonde tegenzin extra betalen)
- Wat niet wordt vermeld is dat deelnemers voorschreven dat álles binnen
Europa moest worden ontwikkeld (Airbus wilde b.v. P&W motoren gebruiken)

Groet / Cees

Ernst Debets wrote:
> REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
> Las vanmorgen dat KLM via dochter Martinair een B-767-300ER beschikbaar
> stelt. Deze kisten zijn ook als vrachtbak te gebruiken en kunnen non-stop
> van Schiphol naar de Caribic vliegen. Is logistiek / snelheidstechnisch
> misschien beter dan zo'n A400M.
> Daarnaast dient aangetekend te worden dat de DC-10 van de Kon.Luchtmacht een
> dergelijke afstand ook zonder problemen non-stop aflegt dus als snelheid
> geboden is , dan zijn dit soort vrachtkisten misschien beter dan een
> Turboprop A400M
>
> Ernst Debets/
> Zaanstad
>
> -----Oorspronkelijk bericht-----
> Van: owner-d66 at nic.surfnet.nl [mailto:owner-d66 at nic.surfnet.nl] Namens Cees
> Binkhorst
> Verzonden: vrijdag 15 januari 2010 18:17
> Aan: Discussielijst over D66
> Onderwerp: Hulp Haïti
>
> REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
> Het zou handig geweest zijn als de Airbus A400M nu al beschikbaar was.
>
> Binnen 12 uur na vertrek kan 30 ton hulpgoederen per vlucht, met
> tussenlanding in Canada, op vliegveld Haïti of via dropping afgeleverd
> worden.
> De A400M kan na tanken in b.v. Florida (3uur vlucht + tanken) en daarna
> rechtstreekse vlucht van iets meer dan 10 uur in Europa terug zijn.
>
> Natuurlijk zou het prachtig zijn als alle 180 beoogde A400M's
> beschikbaar zouden zijn. Binnen 24 uur 180x30 ton hulpgoederen ter
> plaatse (op vliegveld of gedropt in de omgeving).
>
> Groet / Cees

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********