Rijgedrag elke auto al opgeslagen

[Cees Binkhorst]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

De techniek is al véél verder dan de discussie daarover.

Groet / Cees

Auto’s zijn al voorzien van ‘zwarte doos’
http://www.technischweekblad.nl/auto%E2%80%99s-zijn-al-voorzien-van-%E2%80%98zwarte-doos%E2%80%99.77936.lynkx
Terwijl in Europa de discussie voortduurt over toepassing van een
‘zwarte doos’ in auto’s, hebben de VS besloten die in 2013 verplicht te
stellen. Bij een ongeval is zo direct vast te stellen hoe hard een auto
reed. In feite kan dit nu ook al in Europa omdat bij alle airbags een
chip is ingebouwd die onder meer de snelheid vlak voor het ongeluk
registreert. Echter, alleen fabrikanten kunnen die data uitlezen.

door: Teake Zuidema
vrijdag 12 februari 2010

Op Tweede Kerstdag 2009 veroorzaakte de bestuurder van een Amerikaanse
Dodge pick-uptruck in Rotterdam een ongeluk waarbij vier mensen om het
leven kwamen. In zo’n auto die voor de Amerikaanse markt is gemaakt zit
een event data recorder (EDR) – of ‘zwarte doos’ – waarin informatie van
een groot aantal sensoren in de auto wordt opgeslagen. Zo’n EDR wordt –
volgens de politie ten onrechte – ook wel een ‘zwarte doos’ genoemd.

De politie van Rotterdam Rijnmond kon met een Crash Data Retrieval-unit
van Bosch USA de EDR van de Amerikaanse auto uitlezen. Hieruit bleek dat
de bewuste auto vlak voor de botsing 147 kilometer per uur reed op een
plek waar de maximumsnelheid dertig kilometer is. Op het moment van de
botsing was de snelheid nog tachtig kilometer per uur. Het openbaar
ministerie in Rotterdam kan nu voor het eerst in Nederland EDR-data
gebruiken in een rechtszaak.

Hans Bot en Jeroen van Essen, ongeval-analisten van de Technische- en
Ongevallen dienst van de Verkeerspolitie van Rotterdam Rijnmond, hebben
in Amerika een opleiding gevolgd om met de Bosch Crash Data
Retrieval-unit te werken. Bot: ‘Zo’n EDR maakt het werk van de politie
en andere instanties een stuk eenvoudiger; het is tijd- en
kostenbesparend.’ Menig Amerikaan is al veroordeeld of vrijgesproken
dankzij de data van zijn eigen EDR.

Tachtig procent van de personenauto’s die in de VS en Canada rijden
hebben al een EDR of zwarte doos. Het gaat om een Eprom (erasable
programmable read only memory) in de airbagmodule die de data van
verschillende sensoren bewaart, ook wanneer de stroomtoevoer bij een
botsing wordt onderbroken. Verschillende merken gebruiken verschillende
soorten EDR’s, maar ze verzamelen allemaal gegevens over toerental,
snelheid, verlichting en het gebruik van remmen, airbags en
veiligheidsriemen.

Volgens Hans Bot hebben de meeste auto’s die op de Nederlandse wegen
rijden wel degelijk een soort van EDR in de airbagmodule. Fabrikanten
bouwen deze regeleenheden in om na een botsing te kijken of de airbags
terecht zijn gebruikt. De politie kan deze informatie echter niet
aflezen. Bot: ‘De protocollen voor het uitlezen van deze data worden
door de fabrikanten niet vrijgegeven zodat ze niet door derden kunnen
worden uitgelezen.’

Wanneer de politie een regeleenheid van een voor de Europese markt
gemaakte auto wil uitlezen dan moet ze proberen die te hacken, of de
medewerking te verkrijgen van een importeur of een fabrikant. Bot: ‘Bij
sommige merken krijgen we goede medewerking. Andere fabrikanten delen
mee dat hun voertuigen deze gegevens niet bewaren, terwijl wij weten dat
deze functie wel degelijk aanwezig is.’ Veel fabrikanten willen liever
niet dat potentiële kopers weten dat er zo’n regeleenheid in de airbag
module zit.

In de VS moeten vanaf 2013 alle personenauto’s, ook wanneer ze in Japan
of Europa zijn gemaakt, over een EDR beschikken. Hoogstwaarschijnlijk
gaat Japan het Amerikaanse voorbeeld volgen. Europa is nog niet zover.
Veilig Verkeer Nederland juicht het gebruik van de zwarte dozen toe,
maar vindt dat het verplichten ervan te ver gaat.

Overigens heeft V&W-minister Eurlings afgelopen maandag om uitstel
gevraagd bij de beantwoording van kamervragen over het
‘ongevallenregistratiesysteem’.

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********