Airbus verkoopt eerste A380 voor 840 passagiers

[Cees Binkhorst]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Als je van 525 naar 840 zitplaatsen gaat, kun je er maar twee dingen mee
doen: 60+% meer winst maken of de prijs met 35% verlagen (en natuurlijk
mengvormen).
De concurrentie zal MOETEN volgen, anders worden ze weggevaagd.
De actie-radius gaf ik aan om het vlieggebied (concurrentiebereik) aan
te geven (nagenoeg wereldwijd).
De A380-800 is ontworpen voor ruim 8000nm, maar ik weet niet of ze dat
ook halen. Qua brandstof moet het lukken, want de 5000nm kunnen ze doen
met tanks iets meer dan 50% gevuld.

Boeing gaat hier nagenoeg buitenspel staan, dus er zullen wel
overheidsmaatregelen volgen om de concurrentie te beperken.
Boeing is op een haar na nu al bankroet en heeft de handen vol aan hun
droomvliegtuig. M.i. mede een gevolg van de nadruk op géén subsidies, en
daardoor geforceerde uitbesteding met catastrofale gevolgen.

Groet / Cees

PS. Het wordt interessant wat gaat gebeuren met business- en
first-class. Toch aparte vliegtuigen? Die zijn net allemaal onderuit
gegaan ;)

On Thu, 2009-11-19 at 08:48 +0100, Ernst Debets wrote:
> Cees,
>
> Zag dit bericht ook.
> Even ter verklaring: de huidige vliegtuigen van ASirbus zelf, de A330 en A340 alsmede de B747 en B777 van concurrent Boeing hebben dezelfde actieradius of nog groter, maar zijn wel kleiner qua aantal zitplaatsen.
> Dit is inderdaad goed nieuws voor de low-cost maatschappijen die nu nog binnen een werelddeel vliegen.
> Echter, ons aller Sir Richard Branson vliegt al dagelijks met afbraakprijzen onder het label V-Australia met een B777 tussen Los Angeles en Sydney.
> Het "no frills" concept bestaat dus intercontinentaal al, echter nu Air Austral deze move neemt zullen er zeer waarschijnlijk meer volgen (Stelios? Michael O'Leary?)
>
> NB./ Air Austral vliegt van Parijs via Reunion naar Sydney en Noumea
>
> Ernst Debets/
> Zaanstad
>
> -----Oorspronkelijk bericht-----
> Van: owner-d66 at nic.surfnet.nl [mailto:owner-d66 at nic.surfnet.nl] Namens Cees Binkhorst
> Verzonden: dinsdag 17 november 2009 18:59
> Aan: Discussielijst over D66
> Onderwerp: Airbus verkoopt eerste A380 voor 840 passagiers
>
> REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
> Het eerste schaap is over de dam.
> Gaat dit de dam breken?
>
> Dit is een afstand van iets meer dan 5000nm.
>
> Vanuit Parijs een cirkel van 5000nm, brengt de hele USA + Canada, half
> Zuid-Amerika (Rio & Sao Paulo), heel Afrika, Bangkok & Hongkong + Peking
> & Tokio in beeld ;).
>
> Dit gaat gevolgen hebben!
>
> Groet / Cees
> Airbus verkoopt eerste superjumbo voor 840 passagiers
> http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=DMF20091117_013
>       * dinsdag 17 november 2009
>       * Bron: BELGA/DPA
>       * Auteur: wle
>
> PARIJS - Airbus heeft voor de eerste maal z'n superjumbo A380 verkocht
> in de versie voor 840 passagiers. De kleine Franse maatschappij Air
> Austral bestelt twee van de toestellen voor de vluchten tussen Parijs en
> La Réunion.
>
> Air Austral, met zetel in het overzees gebied La Réunion, zal maar één
> passagiersklasse aanbieden.
>
> Standaard biedt Airbus de A380 voor 525 passagiers in drie klassen aan.
> De eerste toestellen werden twee jaar geleden afgeleverd.

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********