Air France Flight 447

[Fritz van Rikxoort]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

De hagelstenen op en rond Schiphol waren zo hoog en vielen zo hard,
dat in Nieuw Sloten (net zuidoost van Schiphol)
alle autodaken en -motorkappen vol zitten met deukjes,
en tuinsstoelen en -banken vol grote gaten,
en afdakjes van plasticglas nu gatenkazen zijn.
Er viel die nacht ook 5 cm regen, zoals een week eerder na songfestival 4
cm.

Fritz van Rikxoort

-----Original Message-----
From: owner-d66 at NIC.SURFNET.NL [mailto:owner-d66 at NIC.SURFNET.NL] On Behalf
Of ceesbink at xs4all.nl
Sent: Monday, June 08, 2009 7:07 AM
To: D66 at NIC.SURFNET.NL
Subject: RE: Air France Flight 447

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

> Ach ja,
>
> Ze houden ook nog steeds net als wij vol dat we goed waren in de oorlog,
> terwijl half Frankrijk (Vichy France) net als bijvoorbeeld het Amsterdam
> van
> het uit Duitsland onwelkome meisje Anne Frank onwelgevallige medeburgers
> het
> noodweer instuurden...
>
> Fritz van Rikxoort
>
>

Voor wat betreft de temperatuur en hoogte (=standaard luchtdruk, een tabel
dus, niet de werkelijkheid) had het vliegtuig (gezien het gewicht en de
snelheid) een marge van ongeveer 15knots.
Het zat bovendien nagenoeg aan het verticale plafond. De piloot had zelfs
toestemming gevraagd nog 2000ft hoger te mogen vliegen. Het is niet
duidelijk of die gegeven is.

En dit dan in een omgeving waar verticale luchtverplaatsingen met een
snelheid van 10-tallen kilometers per uur (tot wel 180 km per uur) gewoon
zijn.

Het ziet er naar uit dat voor vertrek geen update beschikbaar was voor wat
betreft de te verwachten weersomstandigheden.
Ik kan me een voorstelling maken onder welke druk de piloot dan toch
vertrekt.

Ter vergelijking, in de nacht van 25 op 26 mei is minimaal één vliegtuig
van Transavia zodanig beschadigd (terwijl het op de grond stond) dat de
maatschappij dit toestel niet liet vliegen voordat technisch onderhoud was
uitgevoerd. Ze kwamen hier weliswaar later pas achter, maar ja ...

Alle andere toestellen die daar ook hadden gestaan werden aan de grond
gehouden voor een grondige check op schade.

In diezelfde nacht was er een weerstoring boven België en Noord-Frankrijk,
die waarschijnlijk een graadje erger was dan AF447 tegenkwam, maar die wel
zorgde dat een paar honderd km verder minimaal één vliegtuig werd
beschadigd.

Groet / Cees

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
(D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op:
http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********
No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - www.avg.com 
Version: 8.5.339 / Virus Database: 270.12.56/2161 - Release Date: 06/07/09
17:53:00

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********