Tjoek-tjoek: Betuweblues

[Dr. Marc-Alexander Fluks]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Op,
   http://frontpage.fok.nl/nieuws/77908
staat de statistiek van de Betuweroute (niet te verarren met de Betuwelijn),
   De Betuweroute is voorzien van 160 kilometer aan geluidsschermen, 190
   faunapassages, vijf tunnels met een totale lengte van achttien kilometer,
   130 bruggen en viaducten, 600.000 dwarsliggers, 155 wissels, en om de
   lijn aan te kunnen leggen was 16 miljoen kubieke meter zand nodig. In
   totaal zijn er 20.000 mensjaren in de aanleg gaan zitten onder leiding
   van zes opeenvolgende ministers van Verkeer en Waterstaat.

Wat er niet in staat is dat er niets is om te vervoeren, dat er speciale
10kV locomotieven moeten rijden (gewone locomotieven rijden op 5kV) en dat
diesellocomotieven er ook niet kunnen rijden (omdat het veiligheidssysteem
van de Betuweroute incompatibel is met de rest van het spoornet). Oftewel:
de normen zijn zo gekozen dat de Betuweroute nimmer kan worden aangesloten
op het gewone spoornet. De bedoeling is dat het gewone spoornet overal in
Europa 'de Betuwenorm' zal volgen - maar dat gebeurt natuurlijk nooit, zo-
iets getuigt van grootheidswaanzin.

Als de politiek nu eens had besloten om een spoorlijn Lelystad-Groningen
aan te leggen, of een over de Afsluitdijk en de Markerwaarddijk. En als
men dan toch 18 km tunnel wil aanleggen, waarom dan tunnel naar Texel ?
Daar heeft de burger heel wat meer aan dan aan een Betuweroute van 4,7
miljard weggegooide euro.

Vanaf dinsdag gaat er weer geregeerd worden (wanneer gaat het zomerreces
eigenlijk in ?)...


Marc Fluks, Amsterdam

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********