Aso verpatst openbaar vervoer

[Bert Bakker]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Helemaal eens met Mark. Geen bedrijven tussen de staat en de markt in, zodat
ze naar niemand hoeven te luisteren - niet naar de overheid, en ook niet naar
aandeelhouders of naar de klanten. Zoals bij de NS.

Het eigendom van bedrijven wordt overigens door de staat helemaal niet benut
om het algemeen belang te sturen. Het is inderdaad gewoon de andere kant van
een (te) hoge staatsschuld.
In het geval van het openbaar vervoer is de verantwoordelijkheid gelegd bij
provincies en bestuursregio's, die bij bedrijven (waarvan Connexxion er één
is) aanbesteden wat ze willen, en op basis daarvan de subsidie verlenen. 

Dus als er meer en minder onrendabele buslijnen zijn, bijvoorbeeld, dan maakt
de subsidie dat goed, als de provincie daartoe besluit. Dus de beslissing over
het openbaar vervoersnet, en in het bijzonder over de lijnen die overeind
moeten blijven ook al zijn ze niet rendabel, ligt bij de overheid, zoals het
hoort. En ook de financiering daarvan, via subsidies. 

Daar is dus geen eigendom voor nodig, en ook geen staatsbussen, maar gewoon
een goed gebruik van aanbesteding, concessie- en subsidieverlening. 

Maar de buschauffeurs willen niets liever dan in dienst blijven van de staat
of van staatgecontroleerde bedrijven. Dat gevecht hebben ze tien jaar geleden
al verloren, maar ze blijven hun best doen. Die willen namelijk liever rijden
op cao-tijden, dan op de tijden dat mensen graag vervoerd willen worden. 

En overigens was ik één van de mensen die offlist aan Erik heeft laten weten
het zeer te waarderen hoe hij de krankzinnige Barabas (die kennelijk steeds
maar weer vergeet zijn pilletjes in te nemen) te woord staat, dan is dat ook
meteen opgehelderd. 
Ik erger me wild aan die teksten 'de nieuwste sociale misdaad' (over het
openbaar vervoer), 'laat de CIA Ayaan maar vermoorden voor ze een oorlog
uitlokt' etcetera. Dat zou alleen maar leuk zijn als Mark Fluks Freek de Jonge
was - maar dat is hij niet. Dus vind ik de Doctor-gag erg leuk. 

Overigens interessant te zien hoe snel de discussie over letterlijk ieder
onderwerp hier steeds weer ondersneeuwt in persoonlijke aanvallen.
Vermakelijk, maar een studie waard.


------ Original Message ------
Received: Fri, 26 May 2006 10:52:56 AM CEST
From: "Mark Giebels" <mark.giebels at gmail.com>
To: "Dr. Marc-Alexander Fluks" <fluks at dds.nl>Cc: d66 at nic.surfnet.nl
Subject: Re: Aso verpatst openbaar vervoer

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

On 5/25/06, Dr. Marc-Alexander Fluks <fluks at dds.nl> wrote:
> REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
>
> De zoveelste sociale misdaad van Aso is daar: Aso verpatst Connexxion.

Connexxion is reeds een commerciele onderneming, geen overheidsdienst.
Waar het om gaat is dat de staat 100% van de aandelen in handen heeft.
Dat Zalm die van de hand wil doen vind ik terecht. De staat moet
immers geen ondernemingen bezitten.

Een andere vraag is of de overheid OV diensten moet aanbieden. Dat
kan, maar dan moet dat m.i. niet commercieel gebeuren en dan moet die
overheidsdienst onder de verantwoordelijkheid van de minister vallen
en dus onder de controle van het parlement. Dat grijze gebied tussen
overheid en markt, daar moeten we van af. Dat leidt er immers toe dat
er geen controle vanuit de markt en geen controle vanuit de politiek
mogelijk is.

Dus ofwel Connexxion nationaliseren of de handen ervan aftrekken en de
markt opengooien. Maar dan moet je wel een garantie hebben dat de
tucht van de markt gaat werken en dat tegelijkertijd het
vervoersaanbod niet verslechtert.

 Aso
> denkt daar 400 miljoen aan over te houden.

Korte-termijn opbrengsten zouden hierbij idealiter geen rol moeten
spelen. Bij types als Zalm en voorheen Kok is dat helaas echter wel
het geval. En dat kan gemakkelijk leiden tot de verkeerde keuzes voor
de langere termijn.

Of de burger nog ergens heen kan
> zo zonder auto, doet er uiteraard minder toe.

Dat moet er dus inderdaad wel toe doen.

> Zie o.a.
>
http://www.rtl.nl/(/financien/rtlz/home/)/components/financien/rtlz/2006/weken_2006/21/25-overheid_connexxion_armer.xml

Ik ben het niet met Schoenmaker eens dat we staatsbedrijven moeten
behouden om het vermogen op peil te houden. Wel is het inderdaad zo
dat het probleem van de staatsschuld  door het afstoten van aandelen
in staatsbedrijven een (nog) hogere prioriteit moet krijgen.

Groeten,
Mark Giebels

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst
(D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld
alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op:
http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********