Grenzen dicht houden voor Oost-europa

Thu Feb 9 10:26:26 CET 2006

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

Beste Ger, in de subjectregel hint je op je de door jou gewenste oplossingsrichting, maar zou je eens dieper in willen gaan hoe je dat dan voor je ziet. Poolse chauffeurs van de Nederlandse weg verbannen, of alle buitenlandse trucks, of wat...?

Zelf zie ik veel in een structurele inkomensondersteuning via de belastingen om Nederlanders competitief te houden op de arbeidsmarkt. Maar ik begrijp van eerders emails van je dat jij daar niets voor voelt. Ik ben dus erg benieuwd in welke maatregelen je dan wel brood ziet. Die muur kunnen we immers niet meer opbouwen en daarbij moet Nederland het economisch juist sterk hebben van de internationale handel.

Groeten,
Mark Giebels 

> ----- Original Message -----
> From: Ger <gmw.arts at home.nl>
> To: D66 at nic.surfnet.nl
> Subject: Grenzen dicht houden voor Oost-europa
> Date: Thu, 9 Feb 2006 10:02:02 +0100
> 
> 
> REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl
> 
> Behalve de VVD, die alleen maar het belang van werkgevers voorop 
> stelt, zie je veel politici roepen dat er eerst wat moet gebeuren 
> aan de regelgeving, hetzelfde verdienen, in die sectoren. Wat een 
> gebral weer zeg, dat is allang zo. Ik neem maar even de 
> transportsector weer daar is daar het beste in thuis ben.
> Ruim 25 jaar, eerst als kaderlid, later nog even als bestuurder, 
> ben ik er mee bezig geweest. Het allergrootste probleem in die 
> sector was en is het niet naleven van de CAO. Het schrappen van 
> uren die men wel moet maar niet wenst te betalen. Het niet 
> inschalen in de juiste loonschaal. Er bestaan nog mer dan voldoende 
> bedrijven in die sector waar je niet binnenkomt als werknemer als 
> bekend is dat je lid bent van een vakbond, en dat vandaag nog.
> Er heeft ooit een Raad van Toezicht bestaan die kon ingrijpen, qua 
> vergunningen en zo, bij het niet naleven va de CAO, maar die is 
> lang geleden al opgedoekt.
> Ik heb meer dan genoeg claims neergelegd bij bedrijven van 
> chauffeurs die bleken, toen nog, 20.000 gulden tegoed te hebben op 
> jaarbasis. Ik hoor van ex-collega's week in week uit, dat de 
> aantallen claims oplopen maar juist ook de hoogten ervan.
> Er bestaat geen enkele instantie in Nederland die toezicht houdt 
> daarop, behalve vakbonden, en die daar zonodig alleen maar mee naar 
> de rechter kunnen gaan. Daar wordt dan doorgaans uitgesproken dat 
> de werkgever moet betalen en men gaat rustig verder met die 
> praktijken. Een heel erg deel van de aldaar werkende mensen zijn 
> natuurlijk bang hun werk te verliezen en zeggen, wetende dat ze 
> belazert worden, maar niks. En zeker nu, in een tijd er 10 Polen, 
> voor je klaar staan het over te willen nemen van je voor 
> belachelijk prijs. Die Polen zijn geen lid van een vakbond hier, 
> kunnen de CAO niet eens lezen, en denken goud te verdienen. Het 
> lijkt voor hun goud, tov het gangbare in Polen maar het is slechts 
> koper.
> Daar komt nog eens bij dat als we al een instantie zouden voor die 
> controle daarop, men via een neergezet bedrijfje in Polen 
> chauffeurs collegiaal unhuurt, noemt men het dan. Men wordt betaald 
> door het Poolse bedrijf, in het Pools waar niet eens een 
> CAO-beroepsgoederenvervoer bestaat. En als die al zou bestaan, hoe 
> wil je dat gaan controleren?
> Sinds er een CAO bestaat hier, 1977, is er al alles uit de kast 
> gehaald omdat enigzins te kunnen controleren, en nu horen politieke 
> partijen, en zelfs voorzitters van vakbonden roepen dat we eerst de 
> regelgeving en de handhaving even moet regelen. En dat voor Mei 
> eventjes, want dan moet er een besluit genomen worden door het 
> kabinet en de kamer. Ik ben bang dat er weer eens besluiten worden 
> genomen door mensen die totaal geen greintje weet hebben van wat er 
> echt speelt.
> 
> En het is niet alleen in het vervoer. Via de uitzendbureau's is het 
> drama ook reuzegroot. Polen worden allemaal ingeschaald op een 
> functie voor het minimumloon. Op papier krijgen ze dat ook, dus 
> controleren mag en het lijkt nog te kloppen ook. Maar dan!!!!!!
> De rekening van het vervoer naar en van Polen komt er achteraan. 
> Evenals die van de huisvesting en voeding. Zeker op de huisvesting 
> van die mensen worden grote bedragen verdient. Huur een huis, 
> betaal er 600 Euro per maand voor. Zet er 10 Polen in die tijdelijk 
> komen werken en laat ze 10 Euro per dag betalen, per man.
> Alles bijeen geteld komt de betreffende Pool met veel minder dan de 
> helft van minimumloon thuis, en denkt ook nog een rijk loon te 
> hebben. Het minimumloon in Polen is tenslotte 140 Euro per maand in 
> Polen.
> 
> Rechten, t.o.v. werkgever bouwen ze niet op daar men stevig 
> rouleert zodat de flexwet een dankbaar instrument is voor die 
> brache. Ze betalen wel premies zolang het niet zwart gebeurt. Dus 
> bouwen natuurlijk ook rechten op wat betreft WW, ZW, en WAO. Voor 
> de werkgevers helemaal niet erg hoor, er zijn Polen zat die graag 
> willen komen en nog andere landen ook. Het vooruitzicht is goed 
> want er komen nog meer landen aan.
> 
> Van Hooft had het over tienden van procenten van onze arbeidsmarkt. 
> dat alleen al geeft aan dat men er geen notie van heeft. Bij 
> openstelling zouden er tussen de 30.000 en 72.000 meer komen, dus 
> och, dat is toch niks. Als het al waar zou zijn vergeet men dat het 
> steeds meer duidelijk wordt hoe verleidelijk het is om ze daar te 
> halen voor werkgevers. Logisch eigenlijk ook, als je als werkgever 
> een bepaald werk voor de helft of minder gedaan kan krijgen.
> De getallen die van Hooft noemt zijn de aantallen per jaar.  Een 
> beetje vooruitkijkend kunnen we dus het CWI, UWV, en de sociale 
> diensten de aankomende jaren weleens heel erg moeten uitbreiden om 
> eerst al die Nederlanders een uitkering te verzorgen en de Polen 
> die hier rechten opbouwen en er misschien ook gebruik van moeten 
> gaan maken.
> 
> En wat zeggen we tegen de Nederlandse werknemer die straks niet 
> meer aan de bak kan komen? Te lui, en die willen dat werk niet 
> doen, te duur, ga maar even door.
> Nu is het al zo dat mensen vaak met een schuldgevoel het CWI of UWV 
> verlaten. Je bent toch wel een beetje crimineel als je in de WAO of 
> WW terecht komt, zo is de behandeling althans.
> 
> Ger
> 
> 
> 
> 
> 
> **********
> Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst 
> (D66 at nic.surfnet.nl).
> Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het 
> tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
> Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het 
> tekstveld alleen: SIGNOFF D66
> Het on-line archief is te vinden op: 
> http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
> **********

>

Mark Giebels

-- 

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66 uwvoornaam uwachternaam
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********