Betuweroute en/of ijzeren rijn

[Robert Jan Jonker]

REPLY TO: D66 at nic.surfnet.nl

At 13:42 3-7-00 DST, Chido Houbraken wrote:

>Belangrijk blijft de vraag of er misschien andere spoorweg-alternatieven
waren.
>En die waren er, of liever: en die is er. En wel de IJzeren Rijn (samen met
>Belgie). 

Nee Chido, die is er niet.
Wat is de Ijzeren Rijn? Een enkelspoorstracé door België, dwars door dorpen
heen, een gedeelte Weert-Roermond op het Nederlandse net dwarsdoor Weert en
Roermond, een stuk dwars door het Meinweggebied, wat 1 van onze mooiste en
meest waardevolle natuurgebieden is, en vervolgens een tracé door Duitsland
waar de problemen met grote aantallen treinen veel groter zullen zijn dan
op het stuk Emmerich - Osnabruck wat daar nu een knelpunt is. De IJzeren
Rijn is in zijn opzet vergelijkbaar met het oude betuwelijntje, door
Gorinchem, Leerdam, Tiel en nog wat plaatsen, dat begin jaren negentig
vergeleken is met het A15-tracé en op basis van milieuaspecten is
afgevallen. Kortom: Belgie is nu waar Nederland in 1990 was, toen
opwaarderen van het bestaande Betuwelijntje nog als een optie werd gezien.
Natuurlijk kunnen er een aantal treinen daarover, en wat meer als een
omleiding roermond-venlo (met spoorverbreding en bijbehorende problemen in
de tussenliggende plaatsen, + een doorsnijding van een stuk EHS onder
Venlo)wordt gerealiseerd, maar deze zit snel vol met de containers die
Antwerpen op de rails wil zetten; voor grote vervoersstromen vanuit
Rotterdam is de IJzeren RIjn nu niet geschikt, en waarschijnlijk de komende
tientallen jaren ook niet.

Robert Jan Jonker
Utrecht

**********
Dit bericht is verzonden via de informele D66 discussielijst (D66 at nic.surfnet.nl).
Aanmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SUBSCRIBE D66
Afmelden: stuur een email naar LISTSERV at nic.surfnet.nl met in het tekstveld alleen: SIGNOFF D66
Het on-line archief is te vinden op: http://listserv.surfnet.nl/archives/d66.html
**********